气候变化不利影响日益显现，全球行动紧迫性持续上升。在全球积极应对气候变化的大背景下，欧盟凭借一系列绿色转型政策，走在了世界前列，为其他国家和地区提供了经验启示。

据《耶鲁360度环境观察》杂志报道，随着大气中二氧化碳含量的上升和地球两极的变暖，研究人员预测地球的风速将会降低

不同于10年前的BIM技术，建筑碳排放强度计算从一推出，便上升为一种战略手段，所有新建、扩建和改建建筑以及既有建筑节能改造均应严格执行，更多的是如何去细化与落实

碳达峰、碳中和正式被纳入生态文明建设整体布局，上升为国家战略，从国家、地方到企业，都掀起了一场绿色变革。

我们已经步入一个巨大的能源时代，人民生活、工业发展、社会进步都离不开能源，特别是以电力为例，我国的用电量正在逐年上升，输电网络正在面临更大的挑战，数字时代的到来也将会给我们的能源领域带来新的变革。

在双碳目标下，氢能作为清洁能源的重要方式，被多省份写入了“十四五”发展规划中，获得越来越多的关注。有业界人士表示，氢能产业总体尚处于试点推广阶段，基础设施建设滞后。但随着技术革新带来的制氢成本下降，氢能产业发展正处在一个起步上升期。

又到了一年一度的99公益日，今年的99公益日有所升级，比如今天，就是新增的“碳中和”主题日，而碳中和与控制全球温度上升有密切联系。

自2015年以来销量持续保持上升势头的燃料电池汽车似乎遭遇了“成长的烦恼”，继去年产销量仅为1199辆和1177辆，同比分别下降57.5％和56.8％之后，今年燃料电池汽车的销量继续呈现低迷状态。根据中国汽车工业协会最新发布的数据，2021年5月，国内燃料电池汽车产销分别只完成38辆和9辆，同比分别下降高达41.5％和90.0％。今年前5个月，燃料电池汽车产销分别完成188辆和270辆，同比分别下

当前，全球温室效应和气候变暖已经是不争的事实，给生态环境和人类活动带来了严重的威胁。2020年9月，习近平总书记在第七十五届联合国大会上提出，中国将力争在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。自此，节能减排已经上升到了国家战略的高度，各部委及地方政府针对绿色减碳任务颁布了一系列纲领性文件和具体政策措施。

　国际碳交易机制作为应对全球气候变化问题的重要政策工具之一，旨在实现经济发展与气候保护的双赢，在全球气候治理体系中处于关键与核心地位。但是随着全球气候治理机制的密度日渐上升，机制之间已经开始呈现“意大利面碗”效应。[1]国际碳交易机制亦面临多样化的困境，不仅有围绕《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC，以下简称《公约》）所设置的主渠道机制，而且还存在着主渠道机制之外不受国际监管的单边、双边及区域