2月24日，交通运输部副部长、部节能减排工作领导小组组长戴东昌主持召开领导小组会议，研究部署2017年交通运输节能减排工作。戴东昌要求，要充分认识交通运输节能减排的重要意义，进一步理清思路、创新方式、狠抓落实，全面推进交通运输节能减排工作再上新台阶。

记者从北京市交通委获悉，11月18日，北京建成京津冀地区首个交通节能减排实验室，三地将统一监测标准、共享数据，研究区域交通污染规律并制定协同治理政策。 交通节能减排实验室对“人、车、路、环境”交通全要素进行监测。对于机动车尾气排放的氮氧化物、一氧化碳等污染物，交通环境监测车6秒就可得出数据，PM2.5、PM10浓度含量也可在1个小时内得到结果。

一是调整运力结构。严格线路许可，对客车实载率低于70%的线路不再投放新运力；严格核查燃料消耗量达标车型，未达标车辆不予办理营运手续；圆满完成淘汰营运黄标车9515辆的工作任务。积极推广应用燃气和新能源汽车，燃气、新能源营运车辆累计达到8120辆，其中燃气和新能源公交车占公交车总数的50%以上。

近日，交通运输部对2015年度车辆购置税收入补助地方资金支持交通运输节能减排项目进行了公示，我市交运集团、青岛公交集团等9家交通运输企业申报的“绿色交通装备(天然气车)项目”共获得专项资金补贴391万元。

交通领域节能减排“十三五”规划》专家咨询会，邀请国务院发展研究中心，交规院、交科院等相关领域专家围绕规划研究开展咨询。

记者新近从相关部门获悉，随着新购置的第三批40台节能减排公交车投入运营，我市3年（2012年~2014年）购置120台节能减排公交车的计划全部完成。至此，绿色公交车占我市公交日常运营车总数近50%，已成为我市城市交通节能减排“生力军”，可进一步满足市民绿色出行需求。