从经济学角度来说，“碳达峰”从本质来讲是为了人类生活环境的整体经济外部性，而牺牲局部的发展权。对于科技创新基础较好、能耗管理精细化较好的企业来说，“碳达峰”有利于企业发展

中金公司固定收益部执行总经理黄达飞接受媒体采访时表示，现阶段仅限履约企业之间的配额现货交易，企业需要碳配额的更多衍生产品，

易车讯近日，绿色电力交易启动会在北京举行，北京奔驰汽车有限公司（以下简称“北京奔驰”）受邀参会，成为北京市首批购买绿电企业。与此同时，北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博受邀出席本次启动会，并在会后接受了相关媒体的采访，详细介绍了目前北京奔驰在碳中和、绿电交易等方面所作努力。

在探索“碳中和”的道路上，有些地方和企业只会蹭热度、追热点，热衷于打标签、发牌子，碳中和“帽子”满天飞。究其原因，是仍未将“碳中和”理解透彻。那么究竟什么是碳中和，众人又对它有何误解呢？

市民通过绿色出行的方式参与碳减排，由平台企业进行收集统计并出售给相关企业，所获得的收益将全额返还给市民。9月4日，在2021年中国国际服务贸易交易会碳中和与交通运输可持续发展论坛上，

从炼化企业捕集二氧化碳，再用到油田驱动原油开采，不仅给炼化企业减排，还能让原油开采企业增产扩能。新疆敦华绿碳技术股份有限公司的碳捕集技术已在新疆见到实效，让二氧化碳废气变废为宝

今年开始，“碳中和”频繁火出圈。在从中央到省市，从政策措施到投资规划、大型企业布局，从环保行业、金融行业到科技行业、工业行业，均对“碳中和”展现了高度的关注。

　日前，《江苏省生态环境厅2021年推动碳达峰碳中和工作计划》印发，这是全国首创省生态环境系统关于碳达峰、碳中和的年度工作计划。这一背景下，江苏无锡高新区9月6日与绿色科技企业远景科技集团正式签约，共建方舟“双碳双控”管理平台，旨在打造数字化、碳中和时代下的区域碳管理“绿色样板”。

2018年，中国电子节能技术协会低碳经济专业委员会牵头组织编制并发布了《电器电子产品碳足迹评价通则》、《电器电子产品碳足迹评价第 1 部分：LED 道路照明产品》团体标准，此前已有多家企业的产品荣获“产品碳标签评价证书”

“环保低碳已经走入了深水区，不再只是概念，而是需要确实的依据。”中国纺织工业联合会社会责任办公室副主任兼可持续发展项目主任胡柯华告诉第一财经，如今企业的意愿已经比较强了，如何推动供应链减排