“前些天接待了葡萄牙、比利时的客户，接下来又有西班牙客户过来，都是洽谈产品出口的事宜。

中企出海正面临绿色贸易壁垒难关，我国将加快推动绿证国际认可，服务企业出口贸易。

中企出海正面临绿色贸易壁垒难关，我国将加快推动绿证国际认可，服务企业出口贸易。

特斯拉2023年靠卖碳积分赚走23亿美元，欧盟碳关税让中国出口企业一夜增加数百亿成本，新加坡用区块链碳信用收割22国市场——全球碳市场已悄然演变为大国博弈的“新战场”

2023年电力碳足迹因子数据首次以生态环境部公告形式发布，填补了国内电力碳足迹因子数据空白，可供不同主体核算电力生产和消费产生的碳足迹使用，有助于促进产业链供应链绿色低碳转型，培育发展新质生产力和实现“双碳”目标。

　观察2024年的中国外贸成绩单，不仅进出口规模再创历史新高，外贸发展“绿意”也更浓了——

11月8日，远景(沧州)零碳智能产业园一期项目正式投产，首批三元锂电池产品成功下线，将交付海外客户，实现“量产即出口”。该项目由此成为远景动力在京津冀地区首座建成投产的电池超级工厂。

国际上以产品生命周期碳足迹（简称“碳足迹”）评价结果为手段的贸易壁垒一旦形成，我国光伏、动力电池、新能源汽车等出口均会受到严重影响。

碳边境调节机制（CBAM）法案文本已获得欧洲议会的环境、公众健康和食品安全委员会（ENVI）投票通过。有专家今天（18日）对第一财经记者表示，这一方案较去年7月欧委会提出的方案更为激进，因此可能需要重新评估对中国出口的影响。

如果一定要征收边境调节税的话，应该要求西方国家把征收边境调节税的所有收入全部用于购买发展中国家出口的负值碳配额，也就是说用于支持发展中国家或者具体出口国的减排。