“2017年四部委开始启动北方农村清洁取暖这项工作之时，我们就提出农村清洁采暖的基本思路就是‘清洁供，同时要节约用’。

日前，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做出新的规定

2月13日，财政部、工信部、科技部、国家发改委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“2018版补贴政策”），对新能源汽车各项补贴标准的技术要求普遍提高。

海南省转发四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对海南省新能源汽车地补做出规定和解释。

补贴与路权是阻碍新能源物流车应用推广的两大难题。聚焦到补贴问题，这一边，业内焦急等待的新能源汽车补贴政策退坡的靴子终落地，四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提到

近年来，党中央、国务院对北方地区冬季清洁取暖工作投入了高度重视，连下雷霆之举，只为确保“温暖”与“蓝天”并行。

2020年后中国新能源汽车财政补贴将完全退出，为防止补贴退出带来新能源汽车销量断崖式下滑，工信部、财政部、科技部和发改委(下称四部委)开始着手研究接档补贴的激励政策。发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示

2016年12月，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、环境保护部四部委联合印发了《“十三五”节能环保产业发展规划》，再次引发社会各界对节能环保的关注。所谓节能环保产业，是指为节约能源资源、发展循环经济、保护生态环境提供物质基础和技术保障的产业。

财政部、科技部、工信部、发改委四部委于2016年12月29日下发的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)的发布，尽管相关各方面早已有预期，但对于大多数车企而言，毕竟一块大石头终于落地了。

近日，发改委联合科技部、工业和信息化部、环境保护部根据《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，制定了《“十三五”节能环保产业发展规划》(下称“规划”)，发展节能环保产业，是培育发展新动能、提升绿色竞争力的重大举措，是补齐资源环境短板、改善生态环境质量的重要支撑，是推进生态文明建设、建设美丽中国的客观要求。