一边是关于产能“过剩”的潜在担忧，一边是国内外车企热火朝天地抢滩布局――越来越多的市场信号显示，尽管面临一些市场争议，但我国的新能源汽车产业仍在加速成长。

据国内钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，截至12月6日，国内现货钢价综合指数报收于167.89点，一周环比上涨4.87％。在黑色系期货市场的强势大涨带动下，钢材现货价格涨幅较大，钢坯价格也涨至阶段性高位。

　今年以来，受益于全球经济复苏和国内经济稳中向好发展，国内主要下游行业钢材消费量均保持良好增长态势，促进了我国钢材整体需求量较快增长。明年我国经济发展将继续保持平稳增长态势，预计主要下游行业钢材需求仍将持续增长，但增速放缓。

自6月底，国内液化气市场触底反弹。受原油走高、需求回升、国际市场价格大幅上扬等因素支撑，国内液化气价格涨势明显快于去年，9月超过去年最高点，进入11月，以金联创液化气指数来计，全国液化气指数达到4723点，较6月低点3088点上涨1635点。

中石油兰州石化公司是国内首个医用聚烯烃树脂产业化基地，截至今年11月24日，该企业已累计生产医用聚烯烃新产品1.89万吨，同时还推动了国内医用聚烯烃产业链的发展。

《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到，近期在减产协议持续发酵、美元连续上涨以及美国原油库存降低等利好消息刺激下，国际原油震荡上涨，导致11月30日（周四）成品油零售限价调整由下调预期转为搁浅预期，这意味着下半年以来零售限价连涨态势或将正式结束。

国内现货钢价涨幅有所扩大，触及年内高位，但成交表现并不稳定，需求跟进并不充足。铁矿石市场震荡盘整，进口矿的港口库存水平不断攀升。

近期，美国原油库存继续下降，同时美元的承压走弱也加大了油价的上行动能，即使美国石油活跃钻井数大幅上升，但也未能阻止美国WTI原油重回58美元/桶上方。

国内现货钢价虽然总体仍有微涨，但具体走势却是先扬后抑，市场需求的增长显得相对乏力。进口矿价格小幅波动，供应多，但需求相对有所下降。

清华大学（中国北京），沙漠研究所（DRI；美国内华达州里诺市）和Greyrock能源公司（美国加利福尼亚州萨克拉门托市）发布了一项用清洁合成燃料（如Greyrock生产的合成柴油）替代化石燃料从而改善北京空气质量的研究结果。合成柴油的使用可以在不改变加油基础设施或车辆技术的条件下对空气质量产生迅速改善。