“去年中国电动汽车百人会成立大会上，我说希望2014年能成为新能源汽车发展的元年。目前看来，我当初的说法也已经成为了现实。”国家工业和信息化部部长苗圩介绍，2014年我国共生产新能源汽车8.4万辆，同比增长近4倍。随着去年9月新能源汽车减免车辆购置税的政策出台，2014年9月―12月新能源汽车月均产量超过了1.3万辆，去年12月更是创造了2.7万辆的“峰值”。

“南伐！”“南伐！”这是众多供暖企业2014年的战略和口号，硝烟正弥漫在南方供暖市场。南方市场俨然已经成为众多供暖企业争抢的战略要地。记者通过调查采访，梳理出了南方供暖市场未来几年可能会出现的“苗头”，希望对部分准备“南伐”的企业有所裨益。

面对特斯拉的异军突起，德国四大主要豪华车品牌――奥迪、宝马、奔驰和保时捷只能“仓促”迎战，希望借着制造传统燃油车多年的经验，在高端新能源汽车市场同样夺回霸主地位。因此，从2014年全球汽车市场的反馈不难看出，大量插电式混动车型的推出，意味着这些习惯了被人追捧的豪车制造商们，不再掉以轻心，而是开始“严肃”面对特斯拉的挑战了。

浩瀚无际的海洋对人类一直有着无穷的吸引力，不少美好的神话传说都与海洋有关。在这些神话中，大海深处居住着神仙或妖怪。现代科学研究表明，大海深处除了少量的动物，并没有精灵出没。然而，人类还是希望潜入大海深处一探究竟，许多科幻影视都呈现了人们未来在深海中生活的画面。如今，这样的梦想即将实现，因为日本工程师最近提出了建造水下城市的设想，让人们未来坐在家里就可以自拍一张和海底生物的合影。

核心提示：在王海波看来，风电电价下降是必然趋势，无论是政策制定者还是风电设备制造商都希望风电度电成本越来越低，惟其如此，风电才能不断被更多电力用户接受。

近期在我国煤电行业，特别是大型发电企业中，兴起了近零、超低排放之风，且有星火燎原之势。我们首先要为这种勇于探索、敢为人先的精神和创举喝彩，同时也要从理性科学的角度予以分析。我们希望就这一问题在更广泛的层面展开讨论。