氢能受到追捧并非新鲜事，20世纪70年代和21世纪初国际油价畸高之时，能量密度极高的氢能都曾成为规避高油价的潜在选项之一，但氢能因此而获得的关注也往往随着油价的下降和走稳很快归零。但这一波的热潮与以往很不一样，油价自2014年崩溃以来，最高也未摸及80美元/桶的顶端，大部分时间都在极低区间徘徊，而氢能的兴衰则早已与油价脱钩，随着“低碳热”的蔓延，氢能以其储能和低碳应用潜力，已日渐成为替代化石能源的

2017年已过半，回顾上半年客车市场，可以说是喜忧参半。喜的是海外大单频出，新车型层出不穷，高端公路客车重获追捧；忧的是新能源客车仍然在低谷中徘徊。下面，让我们一起来回顾上半年客车行业的大事小情。

由于钢材期市一度冲高，提振了国内现货钢市的信心，钢价的涨幅有所扩大。全球铁矿石市场虽时有涨落，但总体在低位徘徊。

乏人问津的广州节能车指标不出意外的话这个月被“爆仓”了。节能车何时在广州卖的如此好?记者查看今年1～11月节能车指标配置率，一直徘徊在40%左右，本月却突然出现指标不够的情况。刚刚入围广州节能车目录的广汽丰田雷凌双擎引爆了节能车指标，上市首月广州地区逾1300个订单，直接秒杀880个个人指标。广州节能车不限号成亟待解决的问题。

进入供暖季10天后的内蒙古，原本以为会迎来“价格”上扬的煤炭业，但记者26日从内蒙古发改委价格监测中心得到的答案是，四季度，预计煤炭价格将继续低位徘徊。

与快速成长的光伏不同，储能在国内一直是看上去很美，产业化进程却始终低速徘徊，尤其是在电力领域的应用，推进速度更为迟缓，通常只能作为微网和离网系统中的配套产品出现，颇受冷遇。

近几年，我国每年建筑垃圾的排放总量约为15.5亿吨-24亿吨之间，占城市垃圾的比例约为40%根据上海市建材工业设计研究院的估算，如果2020 年这