在国家提出“碳达峰、碳中和”的目标下，整个能源行业迎来了新的挑战。作为上海市碳排放的主要行业之一，电力行业在“十四五”期间将面临技术转型的压力，既要保障大都市电网的安全稳定运行，又要完成在清洁、低碳背景下的绿色赋能。

近日，腾讯SSV（可持续社会价值）事业部日前就CCER征询咨询机构，以助力腾讯整个价值链于2030年前实现净零排放，包括自身运营和产业链上下游。

毫不夸张地说，正是比亚迪DM-i超级混动技术成功，带动了整个中国传统车企向混动领域转型。在DM-i之后，长城汽车推出了混动DHT架构，奇瑞推出了鲲鹏DHT系统

中国建设碳交易体系将在全社会范围内形成给碳排放定价的信号，为整个社会的低碳转型奠定坚实基础，以实现中国政府对国际社会作出的“力争2030年前碳达峰、2060年实现碳中和”的承诺。

日前，上海电力科学研究院党委办公室的王卉打开低碳智慧管理系统，查看了春节长假期间整个上海电科院邯郸路办公园区的碳排放数据。作为上海电科院“降碳”工作小组的一名工作人员，他每天都要通过低碳智慧管理系统了解园区的运行情况。

随着《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的公布，中国第四个经济增长极呼之欲出。作为经济发展的“润滑剂”，金融成为整个成渝地区双城经济圈的重要助力。

随着碳标签在发达国家逐渐流行，中国品牌的碳标签也开始起步并加速。碳标签涉及产品的整个生命周期，从原材料到运输，再到消费使用和废弃回收，所有环节的数据收集和计算能力均存在较大的挑战。

氢生产-氢储运-加注-燃料电池氢应用构成了整个氢能-燃料电池产业链。各个环节的技术竞争力现状、成本现状和竞争性技术路线扩张等因素共同导致了氢能-燃料电池产业 链发展的相对滞后

随着碳标签在发达国家逐渐流行，中国品牌的碳标签也开始起步并加速。碳标签涉及产品的整个生命周期，从原材料到运输，再到消费使用和废弃回收，所有环节的数据收集和计算能力均存在较大的挑战。

“30・60”双碳目标的设定是中国绿色发展道路上的重要里程碑。双碳目标锚定了未来四十年的路径指向，丰富完善了“两个一百年”奋斗目标的内涵。可以预见的是，双碳目标将带来能源结构、产业结构、消费模式、技术进步等一系列重大而深远的转型变化。实现这些转型变化需要大量配套政策，同时转型成本需要以合理的方式在整个社会中分摊，这就要求决策要更为精准和具有可操作性，权利义务的分配要更为精确合理，同时，中国要以可信