而在资金和融资支持方面，水污染防治PPP项目有关财政资金纳入中期财政规划管理，而逐步从“补建设”向“补运营”、“前补助”向“后奖励”转变亦有望保证项目最终治理效果。未来政策性、开发性金融机构可以给予特许经营项目差异化信贷支持，对符合条件

数据显示，目前，北京地区机动车保有量为550余万辆，京津冀及周边地区机动车总数更是高达6000万辆。在这些数字的背后，存在新车排放检测缺失、年检频现造假、异地处罚无法执行等一系列问题。能否成功破解这些难题，治理好机动车污染，对于区域空气质量的改善，至关重要。

毋庸讳言，自雾霾一词为人所熟知起，以上6个城市就已经成为公认的“重灾区”，而实际上，推进大气污染的区域协同治理，也早已成为京津冀地区的一致共识。由此，包括统一相关环保标准、产业有序转移对接、联防联控等措施都在按部就班地加以实施，此次划

省委常委、常务副省长陈肇雄要求，进一步完善政策体系，优化政策环境，促进环保产业转型发展。省委常委、长株潭试验区工委书记张文雄主持座谈会。

20世纪90年代之前，“谁污染、谁治理”的传统治污思路为我国环境保护事业做出了应有的贡献。

点评：随着“水十条”、“大气十条”等重大政策相继出台，“土十条”即将发布的消息使得我国环保业有望突破原有的发展模式，大气、水、土壤污染治理将全方位推进，整体发展速度预计将进一步提升。

　继2013年9月10日国务院发布《大气污染防治行动计划》起，各地陆续出台大气污染治理相关政策。2015年，天津、河北两地新出台相关政策，此次政策重点强调整改燃煤锅炉和电厂煤改气，量化整改进程，削减燃煤量，大力推广发展清洁能源。

为进一步治理城乡大气污染，今年，河北省沧州市集中推进燃煤锅炉淘汰、集中供热改造及清洁能源替代，确保年底全市净削减煤炭消费30万吨。

记者18日从四川省第十二届人大常委会第十六次会议上获悉，2014年，四川一手抓新污染控制、一手抓老污染治理，投入资金约177亿元，从5个重点领域推进大气污染防治工作，已初显成效。

记者从5月13日上午市环保局举行的新闻发布会上获悉，经过一个多月的涉气污染源排查，天津基本完成涉气污染源摸排工作，形成了分区县污染源信息的“一图一表”(即分布图和信息表)以及全市的“总图总表”，污染源一目了然，实现了一张图表治理污染。