10月25日至28日，“向海图强”山东媒体行活动邀请中央、粤港澳大湾区和省内媒体代表，聚焦山东在构建世界级海洋港口群、培育壮大海洋产业集群、攻克海洋关键技术难题、推进海洋生态保护与修复

金秋时节，海阔天空。站在山东港口渤海湾港集团潍坊港码头，放眼望去，自动化门机起起落落，光伏板金光闪闪，4台风力发电机迎着海风徐徐转动。

日前，一艘来自曹妃甸承载1.6万吨水渣的“亚星”轮停靠在山东港口烟台港蓬莱港区7号泊位，岸基供电全程替代传统燃料发电，实现靠港船舶使用岸电连船作业，为智慧绿色港口建设注入新的活力。

为了促进长江经济带绿色航运发展，近年来，湖北宜昌先行先试，打出绿色航道、绿色港口、绿色船舶、绿色运输组织方式“组合拳”

天津10月3日电（记者付光宇）记者从天津市交通运输委获悉，天津加快建设港口岸电设施，积极引导船舶应用，目前全港已建岸电码头泊位100%具备向靠港船舶供电的能力

天津南疆海事局将联合地方政府、港航企业、社会组织等多方力量，在海洋环境防治、大气污染防治等方面发力，力争在3年内探索出可持续的绿色港口发展之路，成为全国绿色示范港区。

10月份全国原煤产量3.1亿吨，1-10月份累计产量29亿吨，同比增长5.4%。近期动力煤市场逐步转向供给宽松阶段，港口动力煤价格持续下降，

近些年来，我国港口发展非常迅猛，船舶排放大量的二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等，带来了严重的大气污染。随着我国大气污染防治迈入全新阶段，船舶与港口的大气污染防治力度也逐渐加大。我国在船舶港口污染防治方面开展了哪些工作?目前存在什么问题?该如何应对?记者采访了生态环境部机动车排污监控中心重点项目办公室项目主管马冬。

船舶航运业的快速发展，在给贸易运输带来便利的同时，也给区域空气质量改善带来巨大压力。当前，船舶港口污染呈明显的区域性。因此，应进一步加强我国船舶港口污染防治，改善区域大气环境质量，构建绿色航运体系。

为更好地发挥天津港在服务京津冀协同发展和“一带一路”建设中的重要作用，天津市日前出台政策措施，打造天津港口岸国际一流营商环境，打造服务“绿色通道”，建设北方国际航运核心区。