近日，我国首个大容量钠离子电池储能电站——伏林钠离子电池储能电站在广西南宁建成投运。这是国家重点研发计划“百兆瓦时级钠离子电池储能技术”项目示范工程的一期工程，首次将钠离子电池技术应用于大容量储能电站。

广东佛山，9条锂电池技术路线在宝塘储能电站“同台比武”，装机规模约占粤港澳大湾区新型储能总量的1/5；

近些年，随着低碳减排成为衡量车企发展水平的重要指标，同新能源相关的各项技术，受关注程度也变得越来越高。除纯电动、混合动力、插电式混合动力和增程式等技术外，氢能源汽车也由之前日韩车企的“一枝独秀”

美国国防部选择了UltraCell 50W改良甲醇可穿戴式燃料电池动力系统。 Advent技术控股公司和其子公司UltraCell宣布，美国国防部已选择其可穿戴燃料电池技术，即50W甲醇可穿戴燃料电池系统，用于其2021年的演示和验证项目。

　“氢能周”期间，佛山举办了第一届中国（佛山）绿色技术及产品推介会暨第二届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会，吸引了200多家企业参展。

10月24-25日，2017发电侧储能技术商业化应用论坛在青海西宁举行。华能清洁能源技术研究院副院长徐越在开幕式中发表致辞。

据韩联社9月8日报道，韩国能源部于当日表示，该国三大电池制造商即LG化学有限公司、三星旗下的SDI公司以及SK集团，计划在2020年之前投资2.6万亿韩元(约合23亿美元)，以升级电动汽车的电池技术，并扩大在韩国本土的产量。

财政部、科技部、工信部、发改委四部委于2016年12月29日下发的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)的发布，尽管相关各方面早已有预期，但对于大多数车企而言，毕竟一块大石头终于落地了。

昨夜，华为中央研究院在日本向全世界宣布：锂电子电池技术实现重大突破，全球首个超级石墨烯基电池登场!同时，将在本月底推出超级快充手机，正式开启石墨烯商用时代!

2015年初，某公司分管技术的副总，曾跟我说过这样一段耐人寻味的话：“燃料电池汽车的时代就要来临了，因为丰田已经推出了燃料电池汽车。丰田是汽车行业的风向标，我们可以做燃料电池汽车了。”这一先入为主的观点，让我再如何解释燃料电池技术上的不成熟，都无济于事。