在全球气候变化的背景下，航运业正面临着前所未有的减排压力。除了提升能源效率和使用碳中性燃料外，碳捕集、利用与封存（CCUS）技术为航运业的绿色转型提供了新的可能。挪威船级社DNV发布了系列报告，深入剖析了船载碳捕集及封存（OCCS）技术的经济性和应用前景。

氢作为一种能源载体，不仅能满足全球能源需求，还能降低CO2的排放，在未来能源行业发展中扮演着重要角色。目前，全球氢气需求约7000万吨/年，在今后5年里，预计将以每年4%~5%的速度增长

发展氢能已经提升到国家能源战略，研究氢能的开发利用经济性是当前我国优化能源消费结构和能源转型的迫切需要之一。在总结国内外氢能发展战略、相关支持政策和氢能生产

氢能具有能量密度大、无毒无味无腐蚀、安全稳定、便于存储和运输等优点, 同时具备碳零排放特性, 燃烧值高, 通过燃料电池容易实现氢-电转换

国家能源局、工业和信息化部、交通运输部等五部委近期联合印发的《智能光伏产业创新发展行动计划（2021-2025年）》提出支持智能光伏制氢等试点示范项目建设，加快开展制氢系统与光伏耦合技术研究

煤电是目前最大的发电来源，也是能源领域二氧化碳排放的最大单一来源。逐步淘汰煤电给既要寻求实现净零排放，又要维持能源安全性、经济性的各国政府带来重大挑战。

来自加拿大多伦多大学的一个研究小组开发了一种新的电化学方法，可以将二氧化碳转化为有价值的产品，如喷气燃料或塑料，该技术显著提高了从空气中捕获的二氧化碳的经济性

7月1日，这艘总长约299米，宽50米的庞然大物，从北极圈以北600多公里的亚马尔半岛萨别塔港出发，穿越50摄氏度以上的温差，向东经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海，直到白令海峡，再经过太平洋最终抵达中国。

近年来，节能环保又颇具经济性的电动汽车开始走进千家万户，我国新能源汽车产销量连续三年居世界首位，但在使用过程中，充电难等问题依然普遍存在，制约着我国电动汽车市场发展。

2030年前新能源汽车经济性将逐步凸显，对石油的替代性将不断扩大，但不具颠覆性，主要集中在占石油消费两成的公路用汽油。