在伦敦举行的国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会（MEPC）会议上，特朗普政府宣布美国退出本周举行的关键海上脱碳谈判。

为了实现到2050年温室气体净零排放需要社会进行根本性变革，需要从目前以化石燃料为中心的模式转变为高效、高度可再生和电气化的能源系统。

在全球气候变化的背景下，航运业正面临着前所未有的减排压力。除了提升能源效率和使用碳中性燃料外，碳捕集、利用与封存（CCUS）技术为航运业的绿色转型提供了新的可能。挪威船级社DNV发布了系列报告，深入剖析了船载碳捕集及封存（OCCS）技术的经济性和应用前景。

据英国《新科学家》网站近日报道，几家航运公司正在测试由腰果壳制成的清洁生物燃料，希望以此降低该行业的碳足迹。荷兰海洋燃料测试公司Veritas Petroleum Services的史蒂芬·比表示，其中一种生物燃料由腰果壳中的高能量液体（一种类似酒精的酸）制成。据他所知，目前至少有3家航运公司正在其船上测试这种生物燃料。

周一（9月6日），国际航运商会(ICS)已向国际海事组织(IMO)提交了计划，要求对全球贸易下的船舶排放的二氧化碳征税，它还没有指定征税的价格，但提议将征得的资金用于航运脱碳研发基金

为了促进长江经济带绿色航运发展，近年来，湖北宜昌先行先试，打出绿色航道、绿色港口、绿色船舶、绿色运输组织方式“组合拳”

船舶航运业的快速发展，在给贸易运输带来便利的同时，也给区域空气质量改善带来巨大压力。当前，船舶港口污染呈明显的区域性。因此，应进一步加强我国船舶港口污染防治，改善区域大气环境质量，构建绿色航运体系。

为更好地发挥天津港在服务京津冀协同发展和“一带一路”建设中的重要作用，天津市日前出台政策措施，打造天津港口岸国际一流营商环境，打造服务“绿色通道”，建设北方国际航运核心区。

记者4日从山东省交通运输厅获悉，今年以来，山东省港航系统牢固树立绿色发展理念，扎实落实省、部关于节能环保工作的决策部署，全省港航环境保护工作取得明显成效。据悉，山东强化内河航运防污染工作，自2018年起，未按规定加装污水处理装置或储存舱(柜)船舶，禁止航行。

5月5日，汉江五级枢纽项目开工建设动员大会在宜城市汉江雅口航运枢纽坝址区举行。湖北省委书记李鸿忠宣布开工。湖北省委副书记、常务副省长王晓东动员讲话。