12月14日，韩国产业通商资源部表示，以韩澳首脑会谈为契机，韩国于13日同澳大利亚签署“关键矿产供应链合作”“碳中和技术落实计划及清洁氢能经济合作”两份谅解备忘录，加强关键矿产供应链和碳中和技术领域合作。这是韩国自2020年10月发表“2050碳中和宣言”以来，在碳中和相关国际合作道路上迈出的又一关键步伐。在走向碳中和的道路上，韩国政府坚持两条腿走路，一方面鼓励企业加快技术革新，给予政策支持，另一

近年来,废弃化工用地如何处理及再利用问题成为韩国国内热议的话题。韩国在经历上世纪七八十年代经济飞速发展后,曾因偏重创造经济效益,而相对忽视了环境保护问题。一些工业用地污染问题经媒体报道后,引起了政府和国民对生态环境治理的重视,于是韩国政府逐步健全法律制度,依法治理土地污染问题,还给民众一个健康安全的生态环境。

据韩国亚洲经济报道，作为环保能源产业的一环，韩国政府明年初将购买170多辆电动客车，投入到地方城市中。但据了解，并没有一辆车“made in Korea”。

韩国济州岛西归浦市客车承运商东西交通，近日同去年收购韩国电动客车公司Fiber的中国山东泰汽集团签订了一笔单，买下23辆中国产电动客车。9月起，韩国政府曾与本土客车制造商秭一大宇等谈及客车供应事宜，但双方因出货日期和价格问题，最终无法谈妥。实际上，秭一大宇并无整车制造流水线，仅负责小规模开发与生产，价格要较泰汽出品贵上30%-40%。东西交通引进电动客车与韩国产业通商资源部在济州岛推动的“电动客

据韩国媒体报道，韩国政府为了扩大环保节能汽车市场，从今年起大力支援电动汽车。每购买一辆中小型混合动力汽车补贴100万韩元，而电动汽车补贴最大限额将达2300万韩元。并且，将给予电动汽车420万韩元的最大税收减免优惠。