2040年前，冰岛、奥地利将实现碳中和目标；2050年前，包括欧盟、美国、英国、加拿大、新西兰、南非在内的大部分国家都将实现碳中和目标；更有苏里南、不丹已经提前进入负排放时代。

根据长时储能理事会日前发布的一份调查报告，到2040年，长时储能系统部署规模应该扩大到目前水平的400倍左右，以建立一个成本最优的全球净零能源系统。

自世界各国提出“碳中和”口号之后，相当多公司需要加快转型。根据牛津大学最新研究，如果欧洲能源公司在2040年前不采取行动实现碳中和，它们可能将面临1350亿美元的潜在损失。

今日（9月7日），现代汽车集团氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会正式举行。在发布会上，现代汽车集团提出了截至2040年在交通及各个领域通过引入全新技术普及氢能的计划，并以“在2040年前助力建设一个全球性的氢能社会”为目标发展。

继法国、英国提出2040年禁售燃油车之后，作为亚洲汽车工业强国，日本也提出希望到2050年禁售传统燃油车。日本政府之所以做出这一决定，除了出于环保的思量，也是因为该国与生俱来的危机感。

国际能源署署长法提赫・比罗尔日前在伦敦一个会议上表示，随着中国在核能发电领域的发展，未来中国将取代美国成为全球最大核能国家。

据彭博社9月6日报道，法国内阁会议当天提出一项法案草案，计划从明年开始停止发放新的油气勘探许可证，以便能在2040年前全面终止法国境内的石油和天然气的勘探与生产。

彭博新能源财经的报告预测，中国将需要支出2.8万亿美元用于2547吉瓦新容量，而印度需要1.2万亿美元投资。到2040年，中国的风能和太阳能容量将增加八倍，继续保持全球清洁能源大国的地位。

彭博新能源财经最新公布的《2017年新能源展望》报告显示，全球风电和太阳能成本将加速下降。太阳能发电及陆上风电成本将在2040年前分别进一步下降66%及47%，可再生能源将在2030年前实现比大多数化石能源电厂更低的运营成本。

11月10日，国际能源署发布的《世界能源展望2015》指出，可再生能源愈加受到青睐。世界各国对可再生能源愈加重视，可再生能源发电量也逐步提升。至2040年，欧洲将有一半的发电量来自可再生能源，中国和日本为30%，美国和印度则为25%。