央视《对话》解读储能产业“亮点”与“痛点”

当前，新能源革命风起云涌，若想加快进程，储能技术需先行，6月11日，央视《对话》栏目一探储能奥秘所在，解读产业“亮点”与“痛点”，展望未来前景与挑战。

能源转型在今天已经被上升到国家战略层面去重视，受制于中国的能源结构禀赋以及新能源技术本身的突破瓶颈，导致在新能源的推广上始终是步履维艰，而同时能源安全问题、气候变化以及环境污染问题又促使中国必须去面对这样一个艰难的能源转型抉择。

如今新能源产业进入了瓶颈期，弃风、弃光现象凸显。而对于我们都熟知的新能源汽车产业，也同样受制于储能电池续航能力、安全性和经济性制约，大面积的市场推广和释放有待进一步创新与完善。

储能不仅对常规电网具有调峰调频、增强电网安全稳定运行的能力，能够提高电力系统的经济运行水平，也是实现可再生能源平滑波动、促进可再生能源大规模消纳和接入的重要手段。同时，它更是分布式能源系统和智能电网系统的重要组成部分，在能源互联网中具有举足轻重的地位，对于我国2020年碳排放强度下降45%的目标实现具有极为重要的支撑作用。因此，被称为支撑能源变革最后一公里的储能技术，紧紧牵动着新能源产业的可持续发展。

在这样一个没有退路的现实情况下，作为新能源发展最后一公里的储能技术，已成为中国必须当务之急去攻克和解决的“战略要塞”。

6月11日，央视《对话》栏目邀请珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠、珠海银隆新能源股份有限公司董事长魏银仓、杉杉股份董事长庄巍、蔚来汽车董事长兼创始人李斌、协鑫集团副总裁兼中央研究院副院长柳崇禧、惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成、浙江南都电源动力股份有限公司总裁陈博、深圳市科陆电子科技股份有限公司董事长饶陆华、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心原主任李俊峰等领军企业、机构代表，共同探讨能源变革背景下，对我国新能源产业发展中现实问题的思考。

格力董事长董明珠为何看好银隆新能源？银隆新能源到底有怎样产品优势与战略布局？用户对眼前的新能源汽车运营有怎样的亲身体会与感受？如何利用互联网技术与新能源产业结合优势，开拓新的商业模式？要有效解决新能源车的续航难题，储能电池与材料企业该如何不断创新，超越自我?储能电池在未来面临怎样的机遇与挑战？在能源变革大背景下，储能技术到底处于怎样的关键角色定位？带着这些一系列问题我们到底有没有能力去解决？让我们一起走进本期《对话》节目。 

董明珠在央视《对话》节目上以珠海银隆投资人的身份，曝光了投资该公司时的一些细节和投资后公司的最新变化。董明珠称，在自己第一次入股海银隆时，王健林原本决定投10亿，后来减为5亿，但其实两人的私交并不深。珠海银隆董事长魏银仓则表示，董明珠入股后，自己压力很大。

去年12月15日，在格力电器收购珠海银隆失败后，董明珠宣布以个人名义出资入股珠海银隆。不仅如此，王健林、刘强东等业界大佬也慷慨解囊支持董明珠，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。

后续的故事众所周知，王健林表示并未对珠海银隆进行过考察，投资全凭“对董明珠的信任”，一石激起千层浪。

谈及此次投资合作，董明珠坦率的表示，其实自己和王健林的私交并没有那么深，“认识十余年，最多通过五次电话”。

董明珠还称，之所以王健林能够毫不犹豫的投资，很大的原因还在于其也看好新能源领域，大方向思路是一致的，“原本他准备投10亿，后来因为刘强东等人的进入(入股)，改为投5亿”。

对于格力电器收购珠海银隆失败一事，董明珠称，其实双方的业务存在很大的互补性，收购失败“对两家公司来说都是很大的打击”。

01 这压上全部身家

在完成了第一轮投资后，董明珠又先后两次增持珠海银隆，分别是2017年2月，股比增加到10%;2017年3月31日，工商信息显示董明珠第三次增次珠海银隆，股比达17.46%。

值得关注的是，在最新一轮融资后，董明珠、王健林、刘强东等人组成的财团和珠海银隆董事长魏银仓控制的广东银通(广东银通投资控股集团有限公司持股为25.98%)，其股比已经超过的50%，占据了绝对多数。鉴于董明珠财团和魏银仓形成一致行动人关系，已实现了对珠海银隆的绝对控盘。在业内人士看来，这种打法这符合董明珠的性格。

董明珠曾在多个场合表示，自己“已将全部身家压在了珠海银隆上”，足见其对该公司信心及对新能源领域的看好。值得注意注意的是，根据董明珠的最新说法，为了增持珠海银隆，她不仅仅压上了全部身家，甚至已不惜“举债”。

02    珠海银隆弱在资金和管理

当被问及董明珠在过去一段时间内入驻后对珠海银隆的影响时，魏银仓用了一词形容：天翻地覆。

在魏银仓看来，珠海银隆过去最核心的东西是技术，包括电池的充电时间、安全问题、使用寿match命、环境适应性等等，都做的不错，但在管理上还差强人意，而此次董明珠的入驻，恰恰在这方面将格力的经验优势导入了进来。

不过，在这个过程中，珠海银隆也感受到了压力。魏银仓举了一个例子，有一次董明珠来工厂看车，觉得车身的连接处缝隙很大，不满意，当时自己连忙解释说“自主品牌大家都这样，要做好的话成本一下子就上去了”，但董明珠仍不满意，要求其改进，是“必须做到，而不是尽力而为”。

根据此前披露的计划：珠海银隆2017年新能源汽车的产销量将在2016年基础上实现大幅增长，目标为实现3万辆左右新能源车辆的销售，实现营业收入300亿元左右。

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