最近,很多渠道,都在谈“碳中和”。
我的看法:
可实现,确实难。
各经济体的承诺仍无法覆盖到2050年全球220亿吨二氧化碳的排放。在温室效应愈演愈烈的形势下,实现“碳中和”已然成为贯穿几十年的长期主题。
国际能源署提供一份“路线图”,这其中有一组未来的“财富密码”,下面划重点:
到2030年,全世界必须每天安装相当于目前最大的太阳能发电站的设施,每年增加的太阳能和风能的数量将翻四番。
能源效率的提高速度必须是过去二十年的三倍。
到2035年,内燃机的销售将成为历史。
到2030年,电动汽车的销量必须从目前占全球汽车销量的5%左右提高到60%以上。
2050年,几乎一半的减排来自目前处于示范或原型阶段的技术。
这些指标,从40年的周期来看,有多少能实现,也是存疑。
不过,这个过程中,很多行业出现难得的机遇,最直接的就是电动车。
还有就是绿色金融,碳中和金融,相关金融产品,会成为市场主流。
谁能抓住,这是国策,深层还是各个经济体在争夺发展权。
碳交易市场还在起步阶段。
6月底全国性碳交易市场开启后,未来相关政策及交易机制等将进一步完善空间。
参考成熟碳交易体系,其交易产品以期货、期权等衍生品为主。
今年将是是全国碳市场启动元年。
如果仅考虑现货交易,按照试点区域约5%-10%的配额进入平台交易,全国碳市场启动后交易规模可达2-4亿吨,假设全国碳市场碳价在20-30元/吨,碳交易市值空间将达到40-120亿元/年之间;若未来在交易品种和机制上有所突破,交易规模还有较大提升空间,期货市场规模在400-3600亿元/年之间。
碳资产管理、碳咨询、碳交易也在慢慢成形。
……….
前面有点小沉重,还是看看今天市场有什么新的法规、新的政策、新的风险、新的暴雷。
1、联合贷款的地方监管力度升级,江西银保监局的要求更进一步,要求“城市商业银行、民营银行单笔贷款中合作方出资比例不得低于30%,农村中小银行单笔贷款中合作方出资比例不得低于40%”。这个比例一出,可以劝退大部分现有合作方。同时引导银行将更多资金投向本地,通过限制联合贷款的出资比例和规模来限制资金外流。地方银保真是用心良苦。
2、据传证券业协会对廉洁从业进行现场检查,不知和叶飞的爆料是否有关系?
3、有个新制度,最高法发布试点工作意见,内地与香港的破产互认将正式启动。值得注意的是,破产主体仅限于公司,尚未包含个人。有不少公司实际注册地可能在英属维京群岛(BVI)等地,但是公司主要在香港融资或开展商业活动;也有不少注册地在香港的“壳公司”。《试点意见》指出,认定这家公司的“主要利益中心”是否在香港,内地法院有了较大裁量权。去年,上海市第三中级人民法院(上海破产法庭)受理的关于上海华信国际集团有限公司破产清算程序以及该案破产管理人身份,是香港法院认可内地法院破产程序的第一案,同类案件非常稀有,制度完善空间还非常大。
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