助力碳中和、碳达峰！房山打造氢能产业创新区

5月21日，中关村氢能发展论坛在房山区举办。房山区发布了涵盖氢能供应能力、车辆推广规模、减少碳排放、产业链规模、加氢站建设等方面的氢能产业发展规划，提出在2030年之前，建成京津冀区域安全优质优价氢能保供基地、国内一流的氢能供应与燃料电池汽车高端装备和关键材料产业化基地与应用示范区、中关村氢能与燃料电池产业创新区。

房山区氢能产业发展规划内容显示：2023年之前，氢能供应能力达到每天70吨，车辆示范应用规模力争达到500辆，在满足全市用氢需求的同时，降低用氢成本；2025年之前，京津冀安全优质优价氢能保供基地和一批特色示范应用场景建成，在产业链关键环节实现突破，氢能供应能力达到每天100吨，车辆示范应用规模力争达到1000辆；到2030年，在京津冀区域率先建设基于氢能利用的碳中和示范园区，建成国内一流的氢能产业高端装备和关键材料产业化基地，形成规模化清洁氢供应能力，车辆应用规模和领域进一步扩大，氢能产业创新能力达到国际水平。相关负责人表示，发展氢能产业将为碳达峰、碳中和助力，预计到2030年，房山区氢能产业链规模将突破200亿元，每年减少碳排放约70万吨。

华北地区唯一一家集制氢、储氢、运氢、加氢于一体的企业，就位于房山区燕山石化新材料科技产业基地内，氢气年产能1200万立方米。厂区内拥有每小时生产800立方米的天然气制氢设备和每小时生产500立方米的水电解制氢设备各一套。“目前，天然气制氢的成本要低于水电解制氢。1立方米天然气，在加入一定量的水蒸气后，可以制出大约2立方米氢气。如果使用水电解的方法，制出2立方米氢气需要12度电。”相关负责人说，两台设备都实现了全自动运行，后台系统会实时监控运行情况，车间里的传感探头，也可以监测是否有气体泄漏隐患，做到安全生产。

制氢厂外，一个小型加氢站已经稳定运行近1年。别看外观上和传统加油站类似，1台加氢机上挂着2把加氢枪，但加氢过程既听不到声音，也闻不到味道。“52座的大巴，15分钟就能加进去24公斤氢气，能跑500公里。”工作人员说，目前这座加氢站已经面向社会开放，平均每天都有10多辆车来此加氢。按照房山区氢能产业规划，2025年之前，房山要建成加氢站15座至20座。

依据《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》，2023年前，本市将培育3至5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，将培育5至10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。