亚洲最大高铁光伏项目成功“卖碳”465吨！

最近，“碳交易”一词被频繁提及。卖碳还能赚钱？其实，确切地说，是减排二氧化碳能卖钱。我国全国碳交易市场已从上个月正式开启，目前已经达成了数笔碳交易，其中就有亚洲最大的高铁站――雄安站，通过卖碳给澳大利亚公司，赚取了第一桶金！

雄安站面积巨大，远看就像是青莲丛中的一滴露珠，“波光粼粼”的屋顶在阳光的照射下特别耀眼夺目。伴随着太阳升起，日光照射在雄安高铁站站顶4.2万平方米光伏板上，1.77万块多晶硅光伏板宛如水滴明珠闪闪发光。这些光伏板与建筑设计相辅相成，不仅宏伟壮观，更重要的是能够在高铁运营过程中，为高铁站提供20％的绿色电力，让雄安站变成 “会发电的高铁站”。源源不断的光能在转化为绿色电能的同时，也产生一笔笔“碳资产”。

据了解，雄安站屋顶分布式光伏发电项目采用“自发自用、余电上网”模式，总装机容量6兆瓦，每年可为雄安站提供580万千瓦时清洁电力供应。

7月29日，国网雄安综合能源公司与澳大利亚YNIWM公司签署完成《国际可再生能源证书（I-REC）项目购买协议》，将雄安站屋顶光伏项目的67.5万千瓦时上网发电量形成的碳资产出售给对方，可抵消二氧化碳排放约465吨。

这是国网雄安综合能源公司首笔碳资产全球交易，也成为雄安新区首笔国际绿证业务，打通了项目开发、签发、撮合销售和碳中和抵消的全链条碳资产管理商业模式，跨出了雄安新区能源交易领域的第一步，也为未来的碳交易做了一个良好示范。

碳交易利好新能源发展

碳交易即碳排放权交易，就是将二氧化碳的排放权当成商品一样在交易所买卖，从而达到控制碳排放总量的目的。在交易前，政府首先确定当地的减排总量，然后再将排放权以配额的方式免费发放给企业等市场主体。企业根据自身减排进度，在市场内有买有卖，产生良性流动性，而全国总排放量仍被控制在指标范围之内。

碳排放配额（CEA）交易应当通过交易系统进行，可以采取协议转让、单向竞价或者其他符合规定的方式，协议转让包括挂牌协议交易和大宗协议交易。

7月16日，我国全国碳排放权交易在上海环境能源交易所正式启动。首批参与全国碳排放权交易的发电行业重点排放单位超过了2162家，这些企业碳排放量超过40亿吨二氧化碳，意味着中国的碳排放权交易市场，将成为全球覆盖温室气体排放量规模最大的碳市场。

碳交易与新能源发展有什么关系？当然是前者利好后者的关系。碳交易市在全国范围内场启动后，首先受益的就是新能源运营板块，比如风电、光伏、垃圾发电等细分行业，新能源运营企业可通过出售CCER（国家核证自愿减排量）而在原有的运营收益基础之上获得额外的收益。其次，新能源运营企业的效益通过碳交易得到提升后，有利于刺激新能源装备行业的发展。

随着全国碳市场的建立和不断完善，后续包括石化、化工、建材、钢铁等更多高排放行业将逐步纳入。与此同时，官方近期密集发文部署更多绿色低碳转型举措，助推我国能源产业结构加快调整，促进多个行业通过技术升级创新逐步实现低碳甚至零碳排放。

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