“镁基固态储氢的优越性非常突出。”近日，在由中国氢能联盟主办的世界氢能青年科学家论坛上，中国工程院院士、上海交通大学氢科学中心主任丁文江表示。何为镁基固态储氢？相较其他储氢方式，镁基固态储氢拥有怎样的优势和应用前景？对此，丁文江详细阐述了氢能源之“镁”。

2022年5月11日，重庆汽车工程学会、重庆市汽车摩托车产业专家服务队组织天津大学、西南大学、重庆交通大学、长安汽车、招商车研等单位的5位专家，对中国汽车工程研究院承担的重庆市科技局技术预见项目“道路交通碳排放核算技术创新路径研究”的研究成果进行了评审。

2022年5月11日，重庆汽车工程学会、重庆市汽车摩托车产业专家服务队组织天津大学、西南大学、重庆交通大学、长安汽车、招商车研等单位的5位专家，对中国汽车工程研究院承担的重庆市科技局技术预见项目“道路交通碳排放核算技术创新路径研究”的研究成果进行了评审。

上海交通大学生命科学技术学院食品与环境生物技术团队（FEMlab）使用合成生物学技术开发了新一代可降解塑料 PLA 的“负碳”生产技术。该技术不仅可解决塑料污染、PLA 生产的非粮原料替代问题，还能在合成 PLA 的过程中直接捕获二氧化碳，助力“碳中和”“碳达峰”。

“人才”，是全国政协常委、民进中央副主席、上海交通大学副校长、中国工程院院士黄震今年在两会期间提案的关键词。今天上午，他在接受文汇报记者采访时提出，应对未来在气候、能源方面的挑战，高校要加快相关人才培养。今年两会，他特地准备了提案，呼吁大力培养“碳达峰、碳中和”专门人才。

近日，在上海交通大学举办的2021碳中和与绿色发展论坛上，上海环境（601200）能源交易所董事长赖晓明表示，按照国家安排，现在基本确定在6月底之前全国碳排放权交易将上线启动。

5月22日下午，在上海交通大学举办的2021碳中和与绿色发展论坛上，上海环境能源交易所董事长赖晓明表示，按照国家安排，现在基本确定在6月底之前全国碳排放权交易将上线启动。

“交通运输行业是全球第二大碳排放源，是各国碳中和行动的关注重点，对我国实现碳达峰目标与碳中和愿景有重要影响。”2021年全国“两会”期间，全国人大代表，致公党四川省委会副主委、成都市委会主委，成都市政协副主席，西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞聚焦碳中和领域，建议推动交通运输行业实现碳中和。在她看来，未来我国交通运输需求将持续高速增长，减排难度和减排潜力也将随之增大。为实现2060年碳中和目标

气候变化已成为人类面临的全球性问题，控制以二氧化碳为主的温室气体排放已成为全球各国的共识。 为推动实现应对气候变化中长期目标和愿景，对接新发展理念和应对气候变化国家战略，2021年5月22日，上海交通大学碳中和发展研究院揭牌成立，并举办碳中和与绿色发展论坛，邀请了来自政府、高校、科研院所和企业的300多位相关领域的专家学者，围绕绿色低碳技术与碳中和发展路径等热点开展交流研讨。

5月22日下午，上海环境能源交易所董事长赖晓明在上海交通大学举行的2021碳中和与绿色发展论坛上表示：“按照国家安排，现在基本确定，在6月底之前全国碳排放权交易要上线启动，我们现在主管部门的统一领导下，加紧做各项准备工作。”赖晓明透露，目前，全国碳市场的交易系统已经基本建设完成，相关的规则制度也已经完备。