全球首款“可换氢”重卡，5分钟快速换氢、单次运营里程达500公里、补能效率媲美传统燃油车；一体化智能加氢机器人，可长时间不间断自主加氢，真正取代人工降低成本

氢能是未来能源体系的重要组成部分，如何实现高效稳定、低成本制氢是能源科技的关键课题。记者2月17日从中国科学院大学获悉，来自该校和北京大学的联合科研团队成功研发出一种超长寿命、高效制氢新技术。

氢能作为未来全球能源体系重要支柱，其生产方式直接关系到全球碳中和目标的实现。北京大学马丁教授团队及合作者通过两条互补的技术路径，在高效、稳定、清洁、低成本制氢技术领域取得了重要突破与里程碑式进展

氢能是未来全球能源体系重要支柱，其生产方式直接影响全球碳中和目标的实现。近日，北京大学化学与分子工程学院教授马丁团队聚焦制氢技术，通过两条互补的技术路径，实现了高效、稳定、低成本的氢能生产，为清洁能源领域带来突破性进展。

氢能中游储运环节运输效率低、成本高是当前氢能发展的一大痛点。随着氢能产业链降本诉求与下游需求的不断提升，相关企业都在积极寻求高安全、高密度、低成本、长距离的氢能储运技术。

近日，中国科学院院士、大连化学物理研究所研究员李灿带领的团队在电催化全分解硫化氢制氢和硫磺研究中取得重要进展，成功研发出电子介导对驱动的离场电催化技术。

大规模光伏、风电的建设将是未来绿氢大规模应用的有力支撑，也是倒逼化工等传统高耗能、高排碳行业进行产业升级的有力举措。此次下线的希倍优1400标方制氢系统，很好地遵循了制氢设备向低成本、低能耗、高电密、高产气量的发展方向。

碳达峰、碳中和实施路径，低成本既有建筑超低能耗改造技术项目落地，此为被动式房屋改造示范项目案例

提起“双碳”，无疑是当下最热的时代话题之一。为解决温室气体减排问题，低成本实现减排目标，一个绿色的新兴投资市场――碳交易市场由此应运而生。

近日，京津冀、上海、广东申报的燃料电池汽车示范城市群获五部门联合批准。如果在示范期内达成目标，示范城市群最多可以拿到氢燃料电池汽车推广应用和氢能供应的18.7亿元奖励。