2021年9月15-17日，“第三届世界新能源汽车大会”（WNEVC 2021）在海南国际会展中心盛大召开，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部

此前大众曾发布计划表示，到2025年每年生产100万辆电动车。随着电动车的增加势必会造成电池数量的大幅增长，回带来大量的废旧电池，近日，大众汽车发布消息称，正在就新能源车动力电池回收问题进行探讨。

10月10日，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》发布。

　从大众汽车将“套娃式”设计发扬光大开始，家族式前脸设计被诸多汽车厂商所采用，其中以现代汽车、起亚汽车尤甚。毋庸置疑，采用家族式设计可以统一品牌形象，节省成本。凭借实惠的价格以及醒目的家族式设计

在汉诺威展示自动驾驶汽车最新版本Sedric时，大众汽车集团首席数字官Johann Jungwirth表现得很沮丧，他表示：“汽车行业正陷入与科技公司争夺自动驾驶领先地位的战斗中。

在3月6日的2018年日内瓦车展媒体日当天，记者有幸采访了大众汽车电动汽车研发负责人Christian Senger。在采访中Senger分别从大众MEB电动汽车平台的技术特点和未来投放规划方面进行了分享，其中除了阐释大众电动车专属的 MEB 平台优势和特点外

北京1月22日电（记者 栗鹏菲）环境保护是人与自然和谐发展的永恒话题，是每个社会成员的责任和义务。为了唤醒更多人对环保的重视，中国青年网携手大众汽车集团（中国）于2017年8月联合启动了“环境大家谈”系列活动

大众汽车集团的目标是到2018年成为全球最环保的汽车制造商，新能源车是实现这一目标的关键

北京时间9月12日凌晨消息，据路透社报道，大众汽车正在加快向电动汽车转型的步伐，该公司计划在2030年以前对零排放汽车投入200亿欧元（约合240亿美元）以上的资金，目标是挑战这一领域中的先驱者特斯拉，想要率先创造出一个大众市场。

北京时间9月12日凌晨消息，据路透社报道，大众汽车正在加快向电动汽车转型的步伐，该公司计划在2030年以前对零排放汽车投入200亿欧元（约合240亿美元）以上的资金，目标是挑战这一领域中的先驱者特斯拉，想要率先创造出一个大众市场。