为保障碳排放权交易相关数据质量，确保碳排放核查工作的公正、客观、准确，根据《深圳市碳排放权交易管理办法》第三十七条规定，结合管理实际

为深入贯彻中央经济工作会议精神，全面落实省委、省政府工作部署，现将《四川省零碳工业园区试点建设工作方案》印发给你们，请结合实际抓好落实。

中国省级绿色电力市场是推动可再生能源高质量发展的重要载体。当前，各省级市场基于资源禀赋、经济发展和供需关系差异，在国家顶层设计框架下形成了符合本地实际的市场机制

11月7日，作为第七届中国国际进口博览会的配套活动，第四届碳达峰碳中和国际实践大会在上海开幕，本届大会的主题为“低碳中国，行!”，以中国的低碳行动成果及强大的低碳行动能力，展示中国落实低碳绿色发展、推进双碳目标建设的实际情况。

国内新能源乘用车新车月度渗透率已经超过50%，与之形成鲜明对比的是，商用车的新能源渗透率才刚过20%。业界普遍认为，新能源商用车发展速度相对滞后，源于现行的技术路线还存在各自的局限性，难以支撑商用车特殊使用场景的实际需求。

为深入贯彻党中央、国务院关于碳达峰碳中和重大战略决策，全面落实国家发展改革委《国家碳达峰试点建设方案》（发改环资〔2023〕1409号）文件要求，有力有序做好碳达峰试点园区建设工作，结合园区实际，制定本实施方案。

我国首个车用锂离子电池碳足迹量化团体标准——《碳足迹量化方法车用锂离子电池》日前出台。该标准填补了行业空白，可为我国产业链提供符合实际的参数、数据，为车用锂离子电池的核算和量化提供标准依据，加快促进汽车产业碳足迹管理体系建立。

中国工程院院士、天津大学教授。电力系统分析、规划与仿真专家。长期结合电力系统工程实际进行深入的电力系统稳定性理论研究，特别是在电力大系统安全监视、防御与控制中域的方法学方面

全球碳排放权交易体系基本都遵循Cap and Trade(限额与交易)规则，即在履约期初始，政府通常会设定一个地区的排放总量，随后根据控排企业的实际排放情况加以分配，最终分配给企业的就是碳交易中的“通货”――配额

随着碳中和的热度只增不减，碳交易市场的开放，碳交易or碳汇交易，傻傻分不清？碳交易≠碳汇交易，虽一字之差，实际上两者并非一致，存在着很大差异！