广汽集团将可持续发展理念贯穿于产品设计、研发、生产、运营的全流程，加大能源及能源生态领域的投入，建立纵深一体化的新能源产业链布局。立足新能源汽车产业园及智能制造，广汽埃安探索出了一条汽车生产制造零碳排放的创新路径。

近期，继特斯拉将碳陶刹车用于乘用车之后，比亚迪、广汽埃安等多家车企也开始推动碳陶刹车商业化进程。为何车企们在此时开始发力碳陶刹车？碳陶刹车高昂的成本有多大的下降空间

在打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会之后，我国进入扎实推动共同富裕的历史阶段。站在新的起点上，如何响应科技强国战略和双碳目标要求，成为今年两会代表委员们的关注重点。

9月3日，工信部装备工业发展中心发布了《关于对拟上报<特别公示新能源汽车生产企业(第1批)>企业清单进行公示的通知》，通知表示，拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的企业名单(按合格证上传数量统计)上报工业和信息化部，本批名单共有30家企业，其中包含华晨汽车、哈飞汽车、广汽本田等。

2017年12月28日，广汽集团与蔚来汽车举行战略合作暨新能源汽车项目签约仪式，双方共同出资12.8亿元设立广汽蔚来新能源汽车有限公司，致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。

　在国产乘用车企业中，有30家企业平均燃料消耗量（升/百公里）实际值高于达标值。其中不乏油耗较高的SUV大户企业，比如广汽菲克、广汽三菱、长城汽车、奇瑞捷豹路虎等，平均燃料消耗量实际值约为7.6升至8.4升之间。此外，海马汽车、河北长安汽车、江铃汽车股份有限公司、四川一汽丰田、长安福特、重庆力帆汽车等企业也上了不达标榜单。

最近，不少消费者被一则广汽丰田雷凌Turbo的购车福利引导至各4S店：即日起至2017年3月31日内下订并在2017年3月31日前提车，可继续享受购置税减半特惠活动。撇开购车福利带来的吸引力，雷凌Turbo自2016年上市以来，就已经获得了媒体与消费者的高度瞩目

乏人问津的广州节能车指标不出意外的话这个月被“爆仓”了。节能车何时在广州卖的如此好?记者查看今年1～11月节能车指标配置率，一直徘徊在40%左右，本月却突然出现指标不够的情况。刚刚入围广州节能车目录的广汽丰田雷凌双擎引爆了节能车指标，上市首月广州地区逾1300个订单，直接秒杀880个个人指标。广州节能车不限号成亟待解决的问题。

节能减排标准日益严厉(或成全球最严的京六标准拟于后年实施),节能汽车和新能源汽车成为各车企未来主要发展方向,各大车公布的十三五规划也均把节能和新能源汽车作为未来发展重点。新能源汽车上,我们更看好江淮汽车、长安汽车、广汽集团在新能源整车市场的成长性。

10月29日，广汽丰田“我已是潮流”雷凌双擎发布会在上海加空间举行。雷凌双擎以六大“混动+”优势，树立新一代A+级轿车高颜值、高科技、高质感标杆，并将混合动力车的价格历史性地推进13万元区间，完全抹平与同级普通汽油车的价格鸿沟，引爆“混动+”普及潮流。