国际海事组织（IMO）日前批准了全球航运业碳定价协议，要求船舶到2040年将碳强度降低65%，预计10月将获得海洋环境保护委员会的最终批准

4月1日，交通运输部启动全国道路货运能源消费和碳排放强度摸底排查工作。

截至2024年年底，全国碳市场已运行3个履约周期，山东省纳入全国碳市场的电力企业总计300余家

2月27日，浙江省政府印发《浙江省推动碳排放双控工作若干举措》。文件提出，“十五五”时期，实施以强度控制为主、总量控制为辅的碳排放双控制度，建立健全地方碳考核

中国的碳市场对全球碳价水平和碳交易机制成效具有重要影响力，全国碳 市场建设和运行情况受到国际社会高度关注。中国基于碳排放强度控制目标的 配额分配方法展现了碳市场机制的灵活性和适用性优势，为全球碳市场机制创 新贡献了“中国方案”。

7月21日，“中国碳市场大会2024·武汉”在东湖国际会议中心举行。会上，生态环境部发布了《全国碳市场发展报告（2024）》（以下简称《报告》），展现了中国努力实现“双碳”目标的铿锵脚步。中国基于碳排放强度控制目标的配额分配方法展现了碳市场机制的灵活性和适用性优势，为全球碳市场机制创新贡献了“中国方案”。

极端天气、地震、干旱、暴雨、洪水、火灾……从今年6月开始，全球各地的区域性高温事件综合强度已达到有史以来的最强。研究人员预测，未来极端气候频发可能是大概率事件。

两个世纪前，人类发现了如何规模化利用化石燃料，开启了工业革命。从那时起，廉价能源的日益增加让工作变得更有效率，工业化国家的人民比他们的祖先富裕得多，劳动强度低得多

经历2020年新冠肺炎疫情的正面冲击后，2021年中国经济逐渐复苏，在GDP增长8.1%的同时，空气质量持续改善，碳排放强度、能耗强度持续下降，显示出中国正努力走在“绿色复苏”的道路上

我国可再生能源装机规模突破10亿千瓦，水电、风电、太阳能发电、生物质发电装机均居世界第一。同时，我国以年均3%的能源消费增速支撑了年均6.5%的经济增长，能耗强度累计下降26.2%，相当于少用14亿吨标准煤，少排放29.4亿吨的二氧化碳。”