一年之计在于春，政府工作报告还明确了今年我国碳排放以及4项主要污染物的减排目标，并提出深入实施大气和水污染防治行动计划(“气十条”和“水十条”)、促进煤炭消费零增长、推广新能源汽车和环境污染第三方治理等具体举措。

　层出不穷的政策支撑，以及正在陆续扩大的汽车限购城市范围，都在各个层面成为新能源汽车发展的助推器。而在新能源车市场艰难行进的过程中，正在逐步退出的政策红利给这一市场的发展带来了更多考验。

核心提示：近日中汽协公布的统计数据显示，中国新能源汽车在过去的一年里产销两旺，增速均超3倍。科技部2月16日出台了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，其中再次提到2020年中国新能源汽车保有量达500万辆的目标。

2月28日，位于南宁市邕宁区新兴产业园区的南宁源正全铝车身新能源汽车生产基地项目开工，该项目将填补南宁市乃至广西在汽车整车制造产业方面的空白。

　虽然2014年新能源汽车市场在国家一系列政策刺激下，取得了产销78499辆和74763辆，位于世界第二，仅次于美国（119000辆）的好成绩，但相比2014年我国的汽车总产销量（2372.29万辆和2349.19万辆），新能源汽车的市场占有量真可谓“沧海一粟”，尤其是在私家车领域，纯电动汽车除了在几个一线城市销量稍好外，在大多数城市几乎才刚刚起步或“默默无闻”。

作为首批拥有特斯拉跑车的珠海车主之一，陈利浩素有“低碳达人”的美誉。记者获悉，在本届政协会议上，他提交了《建议加快珠海新能源汽车的推广应用》提案，继续将“低碳”进行到底。

工信部2月4日发布了2015年1月份新能源汽车产量。根据机动车整车出厂合格证统计，2015年1月，我国新能源汽车生产6599辆，同比增长近5倍。 虽然环比2014年12月2.7万辆的产量回落明显，但这与前两年中国新能源汽车年底冲高、年初回落的走势基本一致，在补贴退坡的头一个月产量还有如此增长，也给2015年开了一个好头。

随着我国进入新能源汽车爆发式增长阶段，作为新能源汽车最核心的锂离子动力电池，也迎来巨大的发展空间。于是，原有的动力电池厂商纷纷扩大产

近日，工信部等四部委出台《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》提出，今年，中央财政将安排资金对包括河北省在内的京津冀城市群投资建设新能源汽车充电设施给予奖励，年最高奖励额度为1.2亿元。

备受争议的北京新能源汽车目录已被取消。1月24日，北京市科委新能源与新材料处处长许心超在“2014全球新能源汽车大会”上透露，“按照中央要求，北京的准入方式也在改变，目前主要采取备案制”。这意味着，新能源汽车只要经过备案，就能进入北京市场销售，进入周期大大缩短。