9月20日，《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》出台，2013年7月1日(不含)以前在北京市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车，不含黄标车)淘汰时将获得补贴，最高达10万元，这是全国最高的补贴标准。北京市为了环保下了大本钱，这是要干啥？

说起家电节能补贴，相信大家并不会陌生。近日，由北京市商务委等单位公布的2015-2016年度北京市节能减排商品销售政策正式执行，也就是大家熟悉的家电节能补贴，从2015年11月27日到2018年11月30日为本次补贴周期。

11月底，北京家电节能补贴正式开启，对于购买一级能效、二级能效的产品给予相关优惠补贴，最高补贴800元！家电能效标准是我们购买节能家电最直观的依据。目前市面上的大部分产品都是基于APF新能效标准，一共三级。新标准2级相当于老标准1级，新标准3级相当于老标准2级，老标准3、4、5级产品已经全面淘汰。

在全国范围内实行的“家电以旧换新”、“节能惠民补贴”到期两年后，北京市于今日再次重启了购买节能减排商品补贴政策。据网易财经了解，北京市商务委于25日联合北京市财政局、发展改革委等多部门共同宣布，自11月27日开始，在北京市范围内实施节能减排政策，对符合条件的消费者购买使用节能减排商品给予一定额度的资金补贴，最高补贴比例达到20%，最高补贴金额达到800元。

北京市财政局、市科委等部门日前发文，明确了对纯电动客车补贴的细则：今、明两年购买纯电动客车可享受到最高补贴都是50万元，而2017年的补助标准要在2016年的基础上下降20%。

“对户用和基于农业设施的光伏扶贫项目补贴率或达70%。”在国家能源局新能源和可再生能源司日前下发的《光伏扶贫实施方案编制大纲(试行)》(下称《大纲》)中，对光伏扶贫项目的补贴建议成为文件亮点。

　经过近几年新能源汽车的推广，深圳已累计推广各类新能源车近万辆，但离2015年累计推广2.5万辆的目标还有不小的距离。记者1月22日获悉，《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》日前已正式出台，深圳将统筹设立50亿元的推广应用扶持资金，除了对新能源车购置给予补贴外，个人和企业在使用环节也可享受到最高达每辆6万元的优惠。

核心提示：市民在我市(青岛市)购买小型乘用车最高可获国家及市级财政补贴达11.7万元。今年底纯电动公交车将达1000辆，明年将陆续投运纯电动出租车;已建成换电站4座，交直流充电桩246个。到2015年底，我市将累计推广包括公交车、出租车、公务车、物流车等新能源汽车5200辆。

佛山版新能源车补终于来了，并且力度不小，如果消费者赶在2014年购买新能源汽车，最高补贴的车价可达到11.4万元，其中国家和地方财政的补贴分别为5.7万元。在新能源车推广遇到油价连降时，佛山版新能源车补落地无异于为本地新能源车发展打了一剂强心针，至少部分车主再不用为获取购车补贴而辗转他地购车了。不过，和很多地区的新能源车的车补政策一样，佛山版的新能源车补亦只针对列入国家《节能与新能源汽车示范推广应