国内新能源乘用车新车月度渗透率已经超过50%，与之形成鲜明对比的是，商用车的新能源渗透率才刚过20%。业界普遍认为，新能源商用车发展速度相对滞后，源于现行的技术路线还存在各自的局限性，难以支撑商用车特殊使用场景的实际需求。

近日，中国科学院院士、大连化学物理研究所研究员李灿带领的团队在电催化全分解硫化氢制氢和硫磺研究中取得重要进展，成功研发出电子介导对驱动的离场电催化技术。

氢作为一种能源载体，不仅能满足全球能源需求，还能降低CO2的排放，在未来能源行业发展中扮演着重要角色。目前，全球氢气需求约7000万吨/年，在今后5年里，预计将以每年4%~5%的速度增长

记者7日从中海石油炼化有限责任公司（以下简称“中海炼化”）获悉，位于广东惠州的中国首套采用E-Gas技术煤制氢联合装置已连续平稳运行超270天，累计生产氢气超5.5万吨，我国煤气化制氢技术应用达到行业先进水平。

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：常温下液态有机储氢技术是最安全，最高效，最具有实际应用价值的的氢能储存方式，请问董秘，目前公司相关项目进展如何？

氢，作为化学周期表上排位第一的元素，对于人类来说至关重要。从人们最初接触这种极易燃烧、透明、无味的气体开始，时至今日科学家们已经经历了超过 200 年的探索，通过这漫长的探索

氢，作为化学周期表上排位第一的元素，对于人类来说至关重要。从人们最初接触这种极易燃烧、透明、无味的气体开始，时至今日科学家们已经经历了超过200年的探索，通过这漫长的探索

5月6日，斗山重工（DoosanHeavy Industries & Construction）与专门从事废塑料连续热解的RevoTech公司签署了商业合作备忘录，开始着手研究利用废旧塑料生产氢气的技术。

　5月24日，“南阳水氢车”新闻报道，引发了众多质疑声。据网传，该车所谓的“水氢发动机”的关键制氢技术来自于湖北工业大学。“南阳水氢车”与湖北工业大学有何联系？“南阳水氢车”的制氢技术是否只为博眼球？

氢能是一种理想的能源载体，开发大规模、廉价、清洁、高效的制氢技术是氢能有效利用的关键。电解水由于环境友好、产品纯度高以及无碳排放而成为具有应用前景的绿色制氢方法之一