随着低碳生活的逐步树立和深入人心，随着国家节能减排、环保政策法规的逐步建立和实施，随着资源节约型、环境友好型社会建设步伐的加快，汽车节能已经成为汽车产业发展中的一项关键性研究课题。

　《汽车节能补贴政策》做好财税优惠政策落实，加强补贴资金监管，完善节能汽车监管信息平台，提升节能汽车安全运行水平，开展节能汽车企业清理规范，完善支持节能汽车消费使用的政策体系，鼓励有条件的地方探索实施“零排放行驶区域”等措施。

工业和信息化部部长苗圩日前表示，未来将进一步推进新能源汽车顶层设计，推进新能源汽车在技术、产业规模、市场化以及模式创新等方面的发展。同时，进一步完善汽车节能、环保等领域强制性标准，不断拓展新能源汽车的市场应用。

球未来将进一步推进新能源汽车顶层设计，推进新能源汽车在技术、产业规模、市场化以及模式创新等方面的发展。同时，进一步完善汽车节能、环保等领域强制性标准，不断拓展新能源汽车的市场应用。近日，在参观青海省西宁市南川工业园区时，工业和信息化部部长苗圩作出了上述表示。

未来将进一步推进新能源汽车顶层设计，推进新能源汽车在技术、产业规模、市场化以及模式创新等方面的发展。同时，进一步完善汽车节能、环保等领域强制性标准，不断拓展新能源汽车的市场应用。昨日，在参观青海省西宁市南川工业园区时，，工业和信息化部部长苗圩作出了上述表示。

美国、欧盟、日本等汽车工业发达国家和地区都建立了完善的乘用车燃料消耗量或二氧化碳管理体系。管理手段虽有不同，但都有严格的技术标准和法规，同时还匹配达标灵活性机制、不达标企业处罚等要素管理制度。

美国、欧盟、日本等汽车工业发达国家和地区都建立了完善的乘用车燃料消耗量或二氧化碳管理体系。管理手段虽有不同，但都有严格的技术标准和法规，同时还匹配达标灵活性机制、不达标企业处罚等要素管理制度。

我国现行的排放控污标准与法规进展如何?企业如何应对苛刻的汽车排放标准?企业油耗目标、NEV积分制与碳配额到底该如何管理?9月3日，在2016泰达汽车分论坛上，行业专家、车企代表、润滑油企业代表谏言，就汽车排放话题带来了一场头脑风暴。

我国现行的排放控污标准与法规进展如何?企业如何应对苛刻的汽车排放标准?企业油耗目标、NEV积分制与碳配额到底该如何管理?9月3日，在2016泰达汽车分论坛上，行业专家、车企代表、润滑油企业代表谏言，就汽车排放话题带来了一场头脑风暴。

在近日召开的“2015中国汽车节能国际论坛”上，与会专家一致认为，节能与新能源汽车协调发展是提高产业核心竞争力的重要发展路径，汽车的节能管理工作或在将来实现由能源管控向环境管控的转变。