国务院总理李克强在2015年政府工作报告中提到，加强“一带一路”建设开发的同时需控制能源消费总量，尤其要加强工业、交通、建筑等重点领域节能。能源结构改革、降低能源消耗已成为国家关于节约资源、保护环境及可持续发展的方针政策。

此次节能补贴不再严格限制北京户籍消费者，而是只要在北京长期居住的消费者都可享受。另外根据规定，每位消费者对每个品类仅限一台产品参加节能补贴，单件补贴的上限为800元。

　政府补贴是动用税金补贴少数消费者，恶化家电行业。政府如果真想帮助企业渡过难关，最好的办法是减税免税，这远比复杂的补贴有效得多。

在全国范围内实行的“家电以旧换新”、“节能惠民补贴”到期两年后，北京市于今日再次重启了购买节能减排商品补贴政策。据网易财经了解，北京市商务委于25日联合北京市财政局、发展改革委等多部门共同宣布，自11月27日开始，在北京市范围内实施节能减排政策，对符合条件的消费者购买使用节能减排商品给予一定额度的资金补贴，最高补贴比例达到20%，最高补贴金额达到800元。

对于新能源的开发，政府始终支持并出台一系列与新能源电动汽车相关的福利政策，可以说将整个新能源产业链的布局做了深层次考虑，既有利于消费者购买电动汽车的实惠补贴政策，又有破除消费疑虑，树立消费信心的规模宏大的充电桩建设计划。不少专家预测，2015年四季度将迎来购买纯电动汽车的最好时机。

《关于加快配电网建设改造的指导意见》中提出，要有序开展电能替代，倡导能源消费新模式。在集中供暖、工商业、农业生产领域大力推广热泵、电采暖、电锅炉、双蓄等电能替代技术;在铁路、汽车运输等领域以电代油，提高交通电气化水平;推广港口岸电技术，部署新型船舶岸电供电设施;推广空港陆电、油机改电等新兴项目。要实现这一目标，可靠的配电网不可或缺。本期我们将目光聚焦部分供电企业，报道其在配电网建设助力电能替代工作

材料的大量使用和消耗是经济发展的代名词，尤其是对于中国这样一个不断发展，在过去的20年里着重于靠第一和第二产业来带动经济增长的经济体。然而，中国的经济正在改变;它正从以重工业为主过渡到一个能满足不断增长的国内消费者需求的经济体。

国务院总理李克强在2015年政府工作报告中提到，加强“一带一路”建设开发的同时需控制能源消费总量，尤其要加强工业、交通、建筑等重点领域节能。能源结构改革、降低能源消耗已成为国家关于节约资源、保护环境及可持续发展的方针政策。

在国内车市销量增速放缓的趋势下，新能源车的销量增长成为今年车市的热点之一。去年，虽然被称为国内新能源车发展的真正“元年”，但广州车展新能源车展区的冷清，使其关注度大打折扣。今年广州车展上，在利好政策的拉动下，消费者对新能源车的关注度逐渐提高，新能源车的高关注度，成为车展现场的一大亮点。据统计，在今年广州车展亮相及上市的新能源车型约13款，涵盖自主、进口、合资品牌。业内人士表示，自主品牌集中推出纯

昨天起，购买使用新能源或排量在1.6升及以下燃用汽油、柴油的乘用车将获得最高千元现金或油卡的奖励。记者从市商务局获悉，我市于11月20日至12月19日举办“促进节能减排、倡导绿色消费”促销活动，全市共有64家车企加入。