近日，BP发布了《能源技术展望》报告，从长期发展的角度阐述了技术进步如何重塑和影响人们未来对能源的认识、开发、储存和消费，试图回答何种技术可以提供更多的一次能源来源、它们如何改变电力和运输行业，以及哪些新兴技术可能影响未来的能源模式等问题。

记者12月14日从安徽省能源局获悉:全省能源系统认真贯彻落实省委省政府“调结构、转方式、促升级”的决策部署，积极推进能源生产、消费、科技、体制革命和对外合作，促进能源产业创新、协调、绿色、开放、共享发展，着力构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系。

在日益增多的利好政策影响下，北京电动汽车市场迎来高速发展时期，全市纯电动汽车总数已经达到2.89万辆，其中纯电动小客车比例达85%，纯电动汽车应用规模居全国首位。一方面，北京消费者对新能源汽车的购买需求日益旺盛，另一方面，车企纷纷加大产品投入，符合北京新能源汽车政策的纯电动车型已达31款。

产量降速不及需求，进口量锐减但依旧保有较大规模，造成供需矛盾持续激化，煤价超跌：2015年前10个月国内煤炭产量30.15亿吨，降幅3.6%;而前10个月全国煤炭消费约32.3亿吨，下降4.7%，产量降速不及需求;

5年弹指一挥间，国家电网公司始终创新奋进，在智能电网建设领域不断探索实践。两批智能电网示范工程的规划与建设、柔性直流输电技术的突破、新一代智能变电站的投运……建设坚强智能电网，公司走出了一条锐意进取之路。

据江苏省无锡市召开的2015中国(无锡)国际轻型电动车创新技术大会消息，我国轻型电动车产业通过持续的技术创新、产品创新，在参与国际竞争中已经形成节能、环保、成本较低、使用便利等优势，已成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国。目前，国内社会保有量已达2亿辆。

我国经济发展已经进入了一个不可逆转的全新阶段，在生态建设持续加力、煤炭消费减量蔓延、产能释放压力增大的背景下，煤炭行业如何突围，首届煤炭行业工程勘察设计大师约翰芬雷工程技术集团公司总经理尚爱民在接受采访时表示，中国煤炭行业对经济社会发展做出的贡献是巨大的，尽管核能、风能、太阳能等清洁能源在逐年增长，但未来较长时间内，煤炭仍然是保障我国经济社会发展的主力，其主体能源的地位仍将持续，这条基本线没有变。

补贴继续，公交车“削油补电”的政策调整，充电设施建设加速……在一波又一波利好消息的激励下，电动汽车生产、消费大环境逐步形成，电动汽车产业乘东风而起，发展势头日盛。

国家财政部于2013年9月30日公布的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》规定：从2013年10月1日～2015年12月31日，实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策，消费者购买1.6升及以下节能环保汽车，由生产企业给予消费者一次性3000元定额补助。

武汉召开“全球治理与国家责任”国际研讨会，世界能源理事会中国国家委员会原副秘书长李隆兴在题为《能源发展与环境》的主题发言中表示，中国未来的五年规划中已经明确要求减少煤炭消费，国家将重点发展核电。