在被称为“新能源汽车消费元年”的2014年，中国新能源车产销数据交出了一份靓丽答卷。伴随全年产销超过6万辆 已无悬念，中国首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源车汽车市场。北京新能源车制造商也不乏亮点。中国汽车技术研究中心发布数据，2014年北 汽新能源公司以5510辆的销量，位居国内新能源车车企销售榜榜首，同比猛增238%，进入全球纯电动汽车销量前四强。

丰田汽车在近日的美国消费电子展上宣布，该公司将开放5,600余项汽车氢燃料电池专利使用权。

　在2013年、2014年的能源工作报告中，能源局均提出当年能源工作的主要目标，包括能源消费弹性系数、能源消费总量、煤炭生产消费量、油气生产消费量、非化石能源发电量等。　

2015年，“退坡“机制让刚刚起步的新能源汽车私人消费市场面临价格难题，33万辆的累计销售目标让车企感受到了压力。面临双重考验的车企开始尝试抱团销售，以此打破新能源汽车的发展瓶颈。日前，北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市“）新能源汽车应用推广中心正式启用。亚市副总经理颜景辉表示，该推广中心打破了新能源汽车松散的售卖方式，抱团推广有助于消费者更好地认识新能源汽车，而集中的销售更是让市场能够共同做

对于生产和消费而言，持续发展的技术是任何商业模式不可分割的一部分。技术是影响全球市场最终产品竞争力的主要因素之一，每一个新一代的产品在默认情况下比上一代更节能，因为在产品的整个生命周期里，能源效率是一个重要的成本因素。

在去年6月13日召开的中央财经领导小组第六次会议上，习近平总书记提出了能源消费革命、能源生产革命、能源技术革命、能源体制革命和能源国际合作的思想，明确了中国能源革命的方向。完成中国能源革命的五项任务，实现能源革命的远大目标，必须解决一些观念和认识上的问题。总体来看，中国的能源革命必须树立全球观、全局观和环境安全观。

记者获悉，随着中国成为全球第二大经济体，同时也成为全球第一大能源生产国和消费国。光大银行顺应中国能源发展对金融服务的旺盛需求，于2013年初设立了能源行业金融中心，面向电力、石油、天然气、煤炭、化工等行业提供专业化金融服务。通过近两年的发展，该中心所管理行业的授信余额已占光大银行授信总量的18.6%，成为该行重要的业务领域。

　随着环境污染的日益严峻，新能源汽车逐步进入市民视野。2014年被业内人士称为中国新能源汽车消费元年，利好政策频出。随着中央政府政策激励和各地方政府新能源汽车补贴实施细则密集发布，以及私人消费开始释放，今年9月，中国新能源汽车产量首次破万，销量也急剧攀升，新能源汽车呈现爆发式发展。但据工信部近日公布的信息显示，截至今年9月底，我国新能源完成的推广量仅为目标量的11.49%，推广任务依然艰巨。

就在刚刚过去的这个周末，全国能源工作会议低调召开。 在此次能源工作会议上，国家能源局局长吴新雄总结2014年全国能源工作时称，2014年能源结构将进一步优化，预计2014年，非化石能源占一次能源消费比重提升至11.1%，煤炭比重下降至64.2%。

12月24日，在中国通信标准化协会第十三次会员大会上，工业和信息化部副部长毛伟明指出，标准是信息通信行业健康高速发展的重要技术支撑，是社会稳定、市场监管、保护消费者权益的重要技术基础，是参与和引领国际竞争的重要战略工具。他勉励协会在已经取得国际标准化成绩的基础上，继续加大全面参与国际标准化活动的力度，力争在5G、下一代互联网、传送网、物联网、云计算和大数据等领域实现核心技术的新突破，主导和引领部分