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  • LPG行业整合势在必行

     作为我国市场化程度最高的一个能源品种,液化石油气(LPG)目前在我国城市燃气中的表观消费量超过2700万吨,约占城市燃气总消费量的18%,且业界预计未来5年产销量仍将呈逐年增加态势。但由于经营无门槛,长期以来,LPG市场的经营乱象在滋生各种安全问题的同时,更成为行业发展的绊脚石。
  • 广东佛山新能源车补落地 最高补11.4万

    佛山版新能源车补终于来了,并且力度不小,如果消费者赶在2014年购买新能源汽车,最高补贴的车价可达到11.4万元,其中国家和地方财政的补贴分别为5.7万元。在新能源车推广遇到油价连降时,佛山版新能源车补落地无异于为本地新能源车发展打了一剂强心针,至少部分车主再不用为获取购车补贴而辗转他地购车了。不过,和很多地区的新能源车的车补政策一样,佛山版的新能源车补亦只针对列入国家《节能与新能源汽车示范推广应
  • 2020年,我国地热能利用量将达5000万吨标煤

    11月25-26日,中国首届地热论坛――“2014中国地热论坛”在北京举办。论坛透露,我国地热储量约占全球资源量的1/6,到2020年,我国非化石能源占一次能源总消费的比重要提高到15%,地热能开发年利用量要达到5000万吨标煤;2030年我国非化石能源占一次能源总消费的比重要继续提高到20%,地热能开发年利用量要达到1亿吨标煤。开发利用地热对我国调整能源结构、节能减排、改善环境具有重要意义
  • 油价下跌重塑国际财富分配格局

     油价暴跌,无疑成为2014年年底最受关注的新闻,在半年时间里,油价几乎腰斩,而且跌势不减。产油国和消费国可谓冰火两重天,产油国的货币一泻千里,全球财富流向逆转。油价如同鬼魅一样影响着投资者的预期,也成为2015年全球经济的一大变数。油价的涨跌既有市场供需变化的因素,也有金融市场和地缘政治的放大效应,因此,沙特声称将油价交给市场,本身就是一种政治博弈的姿态。
  • 11月新能源车产量增10倍 私人消费依赖牌照

     日前,中国工业和信息化部(以下简称工信部)公布了今年11月份国内新能源汽车的产量。统计显示,11月我国新能源汽车生产9728辆,这一产量比去年同期增长了10倍。根据工信部统计,今年1月至11月,国内新能源汽车总产量已达到5.67万辆,比去年同期增长近5倍。
  • 中国将建8个年产百亿立方大型天然气基地

    核心提示:近日发布的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》(以下简称《计划》)指出,“十三五”末期,一次能源消费中天然气比重要达到10%以上,年产常规天然气1850亿立方米。同时,页岩气和煤层气开发,这两项非常规气体的加速发展被视作全产业链上的突破重点。
  • 新常态下 “三驾马车”各有新任务

    核心提示: 会议提出了消费模式变化、新型投资机会涌现、低成本比较优势转化等新常态下的9个特征,同时,对新常态下消费、投资和出口给出了新的任务。
  • 统计局:11月CPI同比涨1.4% 创五年以来新低

    人民网北京12月10日电 (杨曦)国家统计局今日公布数据显示,2014年11月份,全国居民消费价格总水平同比上涨1.4%。其中,城市上涨1.5%,农村上涨1.3%;食品价格上涨2.3%,非食品价格上涨1.0%;消费品价格上涨1.3%,服务价格上涨1.8%。1-11月平均,全国居民消费价格总水平比去年同期上涨2.0%。数据显示,1.4%的同比涨幅创下了自2009年11月份以来新低。
  • 当前出现的煤炭需求疲软或将成为常态

      当前,我国经济正进行深度调整,经济增长由高速调整为中高速。这必然会带来能源需求和消耗方面的重大调整。同时,我国将出现常规能源供应能力过剩,而绿色低碳能源不足的长期趋势,这就要坚决实施节能优先战略。特别是在治理大气污染的环保压力下,迫切需要减少煤炭消费总量。
  • 国内油价周五或迎下年度最大跌幅 每吨或下调500元

    核心提示: 跌了半年的油价,依然跌跌不休。本周五,国内成品油油价调整窗口再度开启,上一轮因为消费税调高,油价下调“被”搁浅。多家机构预测,本轮或实现“十连跌”,并创下年度最大跌幅。

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