中国钢铁始终坚持绿色发展理念，以节能降耗、超低排放、淘汰落后、绿色制造等方式积极行动，为钢铁行业低碳转型、做“双碳”引领者奠定了坚实基础。低碳转型是一个庞大的系统工程

2022年汽车出行市场坚定碳中和方向，淘汰赛继续，新能源汽车愈加市场化，补贴退坡，碳交易来凑，上下游连锁受益，国际合作深化。同时，出行碳中和领域今年愈发呈现乘商共进，终端再电气化，碳减排科学、稳健、透明，供需双发，“钱”途与自驱互为表里的态势。

煤电是目前最大的发电来源，也是能源领域二氧化碳排放的最大单一来源。逐步淘汰煤电给既要寻求实现净零排放，又要维持能源安全性、经济性的各国政府带来重大挑战。

从理念上我们认为，在这个新时代，如果产业不进行数字化，一定会被时代所淘汰。中国节能作为以节能环保为主业的中央企业，长期致力于以数字化转型赋能节能环保产业发展

也许我们最终不用淘汰内燃机，也能达到碳中和。 越来越多的人开始注意到 " 合成燃料 "，因为有了它，人们不需要开发新的动力系统取代传统燃油发动机，就可以使飞机、轮船、汽车等交通行业更加 " 绿色 "。

为了迎接宝宝的诞生，家住北京市十里河地区的小张琢磨着淘汰掉家里用了5年的旧冰箱。在国美商场十里河店，他欣喜地得知，

哈尔滨2月16日电记者从哈尔滨市生态环境局获悉，2018年全市共淘汰1191台燃煤锅炉，进一步减少了污染物排放。2019年将启动市区建成区淘汰不能稳定达标排放的35蒸吨燃煤供暖锅炉。

　近年来，一批中小型煤电机组加速淘汰出局，电力生产延续绿色低碳发展趋势。统计显示，2018年全国新增煤电2903万千瓦，同比少投产601万千瓦，为2004年以来的最低水平。值得注意的是，火电行业经营压力加大的局面并未明显改善

德国煤炭退出委员会近日起草了未来几年德国逐步淘汰化石能源的新计划。根据草案，德国第一波燃煤电厂的关停时间可能从原计划的2020年推迟到2022年，并且将不会实施强制关停措施，会与煤电企业协商并可能提供相关补偿。

德国煤炭退出委员会近日起草了未来几年德国逐步淘汰化石能源的新计划。根据草案，德国第一波燃煤电厂的关停时间可能从原计划的2020年推迟到2022年，并且将不会实施强制关停措施，会与煤电企业协商并可能提供相关补偿。