新能源汽车制造商比亚迪董事长王传福近日在接受外媒采访时称，将于2022年前将公司旗下的汽车电池业务分拆上市。

国内新能源汽车销售严重依赖政策红利。今年起，地方政府陆续调减补贴数量，由过去按国家补贴对等配比下降到国家补贴的一半。业内普遍担心，今年新能源汽车整体销量能否达到中国汽车工业协会年初预测的70万辆。

多年的等待之后，比亚迪终于迎来了新能源汽车市场的爆发。自进入汽车领域就一直讲述新能源汽车光明前景的比亚迪总裁王传福，终于带领比亚迪汽车站在“市场的风口”之上。

打造完全属于中国自己的汽车，这也是王传福多次所强调的。面对日益增多的造车对手，技术狂人王传福依然显得非常淡定。对于互联网造车，他毫无掩饰自己鲜明的态度：“这只是一个概念和炒作而已。”

2014年国内新能源汽车销量达到74,763辆，同比实现大幅增长，其中比亚迪销售的新能源车占到近三成的销量份额。对于这一销售成绩，日前比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福先生，向百余家媒体表示：“2015年比亚迪将继续保持新能源市场的领先位置，加速新能源产品的推出。”同时针对未来新能源市场，比亚迪也公布了未来三年的产品规划，将相继推出包括唐、宋、元等7款新能源车型。

2014年国内新能源汽车销量达到74,763辆，同比实现大幅增长，其中比亚迪销售的新能源车占到近三成的销量份额。对于这一销售成绩，日前比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福先生，向百余家媒体表示：“2015年比亚迪将继续保持新能源市场的领先位置，加速新能源产品的推出。”同时针对未来新能源市场，比亚迪也公布了未来三年的产品规划，将相继推出包括唐、宋、元等7款新能源车型。

深交所第五期创业家思享汇主讲嘉宾迎来比亚迪(38.31,-1.260,-3.18%)董事长王传福。尽管演讲主题定在了新能源(1483.51,-61.660,-3.99%)汽车，但技术出身的王传福却选择了以梦想开篇，在谈及比亚迪对太阳能、储能的理解之后，才顺理成章地引出了新能源汽车的主题。在展望未来新能源车(1483.80,-74.960,-4.81%)的发展前景时，王传福更是不吝赞美地认为“百年难

2015年1月13日―14日，以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。

12月30日，比亚迪铁电池坑梓基地落成仪式在深圳举行。比亚迪总裁王传福宣布全球最大动力电池生产基地在深圳落成，该基地建成后，比亚迪将实现年产10Gwh的动力电池生产能力。

但比亚迪股价上涨与业绩没有直接关系。据其4月28日发布的第一季度报显示，当期实现营业收入117.24亿元，同比下降9.0%，实现归属母公司净利润0.12亿元，同比下降89.4%。比亚迪共实现销量近10.3万辆，同比降27.8%。