随着新能源发展列入国家十三五规划，呼喊多年的新能源电动车辆如雨后春笋般快速发展，国家亦推出多项措施助力该行业的大力发展，市场已初见成效。以比亚迪、特斯拉、北汽新能源为代表的电动车在短短几年时间内推出多个型号并取得了市场一定的积极响应。

在我国多种燃煤火电脱硫技术中，综合可靠性、经济性、安全性等多方面因素，石灰石-石膏湿法脱硫技术为最佳选择，也是应用最为广泛的脱硫技术。因其高耗水量的特点，电厂当地的水资源匮乏便成为大型煤电基地建设发展的瓶颈。

在我国多种燃煤火电脱硫技术中，综合可靠性、经济性、安全性等多方面因素，石灰石-石膏湿法脱硫技术为最佳选择，也是应用最为广泛的脱硫技术。因其高耗水量的特点，电厂当地的水资源匮乏便成为大型煤电基地建设发展的瓶颈。

电动汽车被视为未来汽车的发展方向，目前市面上已经不乏优秀的电动汽车产品，但是较长的充电时间，较短的续航里程，充电基础设施建设滞后依然是电动汽车发展的瓶颈。电动汽车厂商为了推广产品，在外观的科技感，续航里程，性能上下功夫。而政府为了推广电动汽车出台了补贴，减税，送车牌等等的措施。

《十三五光伏产业规划》(以下简称《规划》)提出，2020年，中国光伏总装机容量达到，其中，分布式占比60%。此外，65%的光伏装机在东、中部地区。

房屋装修，拆下砖石瓦砾，建筑拆迁，倒下钢筋混凝土……据统计，我国每年因新建、拆除、装修等产生的建筑垃圾约为15.5亿―24亿吨;同时，相比发达国家平均90%以上的资源化率，我国建筑垃圾资源化率不到5%。建筑垃圾如何实现资源化和再利用?当前我国建筑垃圾再生的瓶颈在哪里，该如何突破?请看记者调查。

多年的等待之后，比亚迪终于迎来了新能源汽车市场的爆发。自进入汽车领域就一直讲述新能源汽车光明前景的比亚迪总裁王传福，终于带领比亚迪汽车站在“市场的风口”之上。

据国家电力投资集团公司网站14日消息，近期，由国家电投中央研究院自主研发的中国首套具备自主知识产权完全的核电关键设计与安全分析软件包(COSINE)公开测试版将正式发布，这意味着长期制约我国核电设计研发与“走出去”战略的技术瓶颈获得重大突破，也标志着我国将成为国际上为数不多拥有自主品牌全套核电软件体系的国家之一。

促进新能源汽车应用，有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级。日前，泸州市政府常务会议审议通过了《泸州市新能源汽车自用充电桩建设指导意见(试行)》，部署大力推进自用充电基础设施建设，解决新能源汽车充电难题。

“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”于11月25―27日在深圳坪山新区盛大召开。针对目前新能源汽车在推广应用领域存在的瓶颈问题，中国汽车技术研究中心以新能源汽车“推广应用经验交流与发展研讨”为主题，召开本次坪山论坛。坪山论坛围绕“推广应用最新政策解读”、“示范城市推广应用经验分享”、“企业/产品准入认证与标准法规”以及细分领域专题研讨四个部分展开深入交流和经验分享。凤凰汽车作为协办单位，