通过法规和激励两种手段，美国政府正在作出协调一致的努力全面降低汽车碳排放。拜这些政策所赐，每一位走进经销商展厅的消费者都会发现具有更好燃油经济性的传统车，以及选择越来越广泛的电动汽车。购买汽车的人不只是普通民众，政府本身也在行动，上周，白宫宣布计划到2025年，将政府部门的65.5万辆汽车的温室气体排放量减少30%。

核心提示：据悉,近日由能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿已经完成,规划到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。

近来，山东省邹平县维动新能源汽车公司车间内呈现繁忙生产景象，工人忙碌装配汽车进行外运，该公司2015年纯电动汽车订单已达到2万余辆。

随着充电站市场政策放开，电网公司、能源公司、商业地产公司等投资主体纷纷布局电动汽车充电站市场，逐渐形成新的竞争格局。

　三星集团旗下附属公司三星SDI近日宣布，将收购全球领先的汽车供应商MagnaInternational旗下的MagnaSteyr电池组业务。

　虽然2014年新能源汽车市场在国家一系列政策刺激下，取得了产销78499辆和74763辆，位于世界第二，仅次于美国（119000辆）的好成绩，但相比2014年我国的汽车总产销量（2372.29万辆和2349.19万辆），新能源汽车的市场占有量真可谓“沧海一粟”，尤其是在私家车领域，纯电动汽车除了在几个一线城市销量稍好外，在大多数城市几乎才刚刚起步或“默默无闻”。

根据美国市场研究机构Navigant Research，全球电动汽车充电服务年收入预计从2015年的1.526亿美元(约合人民币9.6亿元)增长到2023年的29亿美元(约合人民币181.5亿元)。

据日经中文网消息将在今后2年内投资35亿元，用于开发面向纯电动汽车的无线充电技术。无线充电装置较容易设置在现有的停车场及公交车站等处，可节省投资额。

2月2日，李河君在汉能移动能源战略发布会上表示，薄膜发电技术的应用将使电动汽车实现移动充电，不再依赖充电桩。“6平米左右的车顶是薄膜太阳能电池应用的巨大商机，也使电动汽车的远距离使用不再受充电桩的限制。”他说。

据韩国媒体报道，韩国政府为了扩大环保节能汽车市场，从今年起大力支援电动汽车。每购买一辆中小型混合动力汽车补贴100万韩元，而电动汽车补贴最大限额将达2300万韩元。并且，将给予电动汽车420万韩元的最大税收减免优惠。