为了自然生态环境和人类经济社会发展，碳达峰、碳中和是当下各行业发展的基本调调。二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。

中国电动汽车百人会《汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和目标、路径与政策研究》课题组日前发布报告，剖析了协同背景下汽车、交通、能源领域各自面临的机遇、挑战和制约因素

2021年中央经济工作会议确认了我们在新的内外环境里需要正确认识和把握的五个重大理论和实践问题，其中之一是要正确认识和把握碳达峰碳中和（以下简称“双碳”）。

“碳达峰” 即我国承诺2030年前二氧化碳达到峰值，排放不再增长；“碳中和”是通过植树造林、节能减排的方式，将二氧化碳抵消中和。最近几年新能源汽车爆发式增长的原因就在于燃油车燃烧石油会产生大量的二氧化碳，新能源汽车未来将取代燃油车是大势所趋。

碳中和是指企业/个人在一定时间直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式进行抵消以实现零排放，在此之前先要达到碳达峰（CO2排放总量达到峰值，此后逐年减少）。

2021年3月1日，国家电网有限公司发布了公司“碳达峰、碳中和”行动方案，成为首个发布有关“碳达峰、碳中和”行动方案的央企。国家电网是全球最大的电网企业，截至2020年上半年

本次给大家分享的资料是《中国双碳大数据指数白皮书（2022）》，由中国大数据网双碳大数据与科技传播联合实验室于2022年发布。该报告共79页，包括“碳达峰碳中和的宏观背景”、“碳达峰碳中和政策解读

顺庆区委七届三次全会暨经济工作会议，审议通过《中共南充市顺庆区委关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》（简称《决定》）。《决定》提出，以大力发展新能源产业、做优做强先进制造业等为内容，大力培育绿色低碳优势产业发展动能

2月24日电 住房和城乡建设部副部长张小宏24日说，将推动出台城乡建设领域碳达峰实施方案，推动城市绿色低碳建设，打造绿色低碳乡村。

双碳”目标是指我国在2020年9月提出的在2030年实现“碳达峰”即我国碳排放量达到峰值，在2060年实现“碳中和”我国全部碳排放能够被我国自身的生态系统吸收，不对外产生排放。