近几年，武汉氢能产业发展迅速，根据当地政府出台的首份氢能产业发展规划，到2025年，武汉氢能燃料电池全产业链年产值要力争突破1000亿元，成为世界级新型氢能城市。武汉理工大学作为武汉地区较早开展燃料电池相关核心技术研究的高校之一，其研发的“CCM”型膜电极在2007年就成功打入美国市场。这一产品有何亮点、优势？武汉发展氢能产业还有哪些亟待解决的问题？近日，中国能源报记者专访了武汉理工大学首席教授、

2017年是储能领域最激动人心的年份之一，多个市场出现了形成性的政策发展、有趣的商业模式以及一股企业的兼并和收购活动。2017年，全球共部署了1.4吉瓦和2.3吉瓦小时的储能，其中澳大利亚在电力容量方面处于领先位置，达到246兆瓦，而美国市场在能源容量方面领先全球，达到431兆瓦时。

作为全球第一大汽车生产商，全面发展的丰田几乎不存在偏科的现象，不过这样一家全能车企也有它不屑一顾的东西：纯电动汽车。没错，纵观丰田的乘用车产品线，你可以找到汽油，柴油，混动，插电混，增程式，但是唯独纯电动汽车只在2012年的美国市场销售过短暂的一段时间（RAV4 EV）后便停产了。然而不开发EV车型，并不代表丰田放弃了未来，因为氢能源燃料电池，才是丰田认为的未来汽车驱动形式。

11月份国内新能源车的销量一片大好，无论是纯电动还是插电混动车型，销量涨幅都非常明显。与中国市场单月销量涨幅爆表的现象不同，美国市场新能源车的总体销量相对比较平缓，自从今年3月份以后，单月的销量相差并不悬殊，不过在刚刚过去的11月某些品牌的销量增幅还是较大的。

全球光伏需求受到中、美、日等主力市场及其他新兴市场的刺激，2015全年安装量约53GW，年成长近20%;预估明年可达59GW，年成长11%。EnergyTrend分析师林建翰表示，受到美国市场抢装的支撑，至明年十月都将一路畅旺。中美日约占整体市场需求61%;中国也调整应并网时间，使需求均分于上下半年，以往需求分布不均的情形将获大幅改善。虽需求成长明显，但厂商相应大幅扩产，也成为后续市场的隐忧。

美国市场研究机构Navigant Research的一份近期报告对海底输电项目的全球市场进行分析，主要聚焦到2024年的项目收益、技术分类及地域分布。

美国市场研究机构Navigant Research的一份近期报告对海底输电项目的全球市场进行分析，主要聚焦到2024年的项目收益、技术分类及地域分布。

中国中车股份有限公司美国马萨诸塞州斯普林菲尔德生产基地，9月3日举行奠基仪式，这是中国轨道交通设备制造商首次在发达国家投资建厂。它生产的地铁机车也将首次在有着严苛安全技术标准的美国市场运行。

欧盟是世界最大的贸易经济体，进出口均居世界首位，属于典型的高收入低增长经济体。受2008年金融危机影响，经济出现下滑，2013年至今欧盟经济一直处于缓慢复苏时期。欧盟委员会发布的经济预测报告称2015年欧盟经济将增长1.8%，2016年的增长率将为2.1%。欧盟经济受益于多项短期利好的共同作用，包括油价仍处于低位、全球经济增长稳定、欧元持续贬值以及量化宽松政策等。无论是GDP、就业、通胀、销售、

比亚迪利用错位竞争，以纯电动大巴作为打开美国市场的敲门砖，凭借核心竞争力以及创新能力演绎了中国企业走出去的成功故事。