全国温室气体自愿减排交易市场是激励排放实体自主自愿开展温室气体减排行动的市场机制，与全国碳排放权交易市场构成全国碳市场体系

绿证交易仍不完善，难以有效替代国补政策。1）绿证卖方：绿证交易难以填补财政补贴缺口。2019年可再生能源补贴缺口已达3000亿元以上。可再生能源发电企业通过销售绿证，部分国补可提前回款，但由于目前绿证交易不活跃且存在政策缺陷，实际无法达到填补补贴缺口的目的。

日前，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做出新的规定

2月13日，财政部、工信部、科技部、国家发改委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“2018版补贴政策”），对新能源汽车各项补贴标准的技术要求普遍提高。

海南省转发四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对海南省新能源汽车地补做出规定和解释。

补贴与路权是阻碍新能源物流车应用推广的两大难题。聚焦到补贴问题，这一边，业内焦急等待的新能源汽车补贴政策退坡的靴子终落地，四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提到

此次新能源汽车财政补贴调整并不是简单地减少补贴，而是随着成本变化进一步调整优化补贴方式和结构。当前新能源汽车处于价格稳定期，随着行业技术水平提高，生产经验不断积累，成本也在减少

近日，我省出台《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补贴清算工作的通知》，明确在2017年1月1日至12月31日期间，购买并在海南省上牌的新能源汽车（其车型需纳入2017年国家工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》）的消费用户可申请海南省新能源汽车地方购车补贴。

年关将至，关于新一年度新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧的消息成为关注焦点。近日，有媒体报道称， 2018年中央财政补贴政策已基本完成，新补贴政策中续航里程不足150公里的产品将不再享有补贴。

据悉，广东省正在制定针对充电设施的财政补贴政策，预计补贴将以初装补贴和运营期间的度电补贴两部分构成。今日（9月15日），在广东省电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“联盟”）第一次会员大会暨充电设施智能服务平台“粤易充”上线发布会上，联盟秘书长、广东电网市场部主任谭跃凯对媒体做出上述表示。