经历2020年新冠肺炎疫情的正面冲击后，2021年中国经济逐渐复苏，在GDP增长8.1%的同时，空气质量持续改善，碳排放强度、能耗强度持续下降，显示出中国正努力走在“绿色复苏”的道路上

2022年5月11日，重庆汽车工程学会、重庆市汽车摩托车产业专家服务队组织天津大学、西南大学、重庆交通大学、长安汽车、招商车研等单位的5位专家，对中国汽车工程研究院承担的重庆市科技局技术预见项目“道路交通碳排放核算技术创新路径研究”的研究成果进行了评审。

2022年5月11日，重庆汽车工程学会、重庆市汽车摩托车产业专家服务队组织天津大学、西南大学、重庆交通大学、长安汽车、招商车研等单位的5位专家，对中国汽车工程研究院承担的重庆市科技局技术预见项目“道路交通碳排放核算技术创新路径研究”的研究成果进行了评审。

分析人士和预测机构表示，绿氢可帮助能源密集型产业脱碳、推动各国减少碳排放、向净零排放目标迈进方面发挥关键作用。但其在大规模替代灰氢或蓝氢的道路上仍面临阻碍

碳捕获可能会在净零排放（碳中和）的道路上发挥作用。一旦碳被捕获，应该如何处理？虽然它可以储存在地下，但一旦捕获，也可以将碳用于建筑材料、工业化学品或重新进入大气层的燃料。

气候变化是全人类面临的严峻挑战。以习近平同志为核心的党中央提出“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”这个重大战略目标，事关中华民族永续发展，事关构建人类命运共同体和人与自然生命共同体，是中华民族复兴大业的内在要求，也是人类可持续发展的客观需要。“双碳”目标的提出将把我国的绿色发展之路提升到新的高度，成为我国未来数十年内经济社会发展的主基调之一。

12月14日，韩国产业通商资源部表示，以韩澳首脑会谈为契机，韩国于13日同澳大利亚签署“关键矿产供应链合作”“碳中和技术落实计划及清洁氢能经济合作”两份谅解备忘录，加强关键矿产供应链和碳中和技术领域合作。这是韩国自2020年10月发表“2050碳中和宣言”以来，在碳中和相关国际合作道路上迈出的又一关键步伐。在走向碳中和的道路上，韩国政府坚持两条腿走路，一方面鼓励企业加快技术革新，给予政策支持，另一

7日至12日，久负盛名的德国国际汽车展（IAA）首次在慕尼黑举行。这是自6月解封以来德国举办的首个大型展会活动。通过上百款全球首发的新车，IAA 2021将展示移动创新新概念、通往未来气候中和的道路以及数字化的进步。

发展到今天，“碳中和”的重要性已经成为不言而喻的社会共识。问题的关键是：如何实现“碳中和”？毫无疑问的是，在实现“碳中和”的道路上，数以千万计的各类企业是至关重要的参与者

北京9月5日电 (记者 庞无忌)与欧美等早期工业化国家的能源转型之路(从煤炭到石油、天然气再到可再生能源)不同，迫于时间和现状的约束，要实现2060年碳中和目标，中国必须走一条完全创新的道路。