北京时间9月12日凌晨消息，据路透社报道，大众汽车正在加快向电动汽车转型的步伐，该公司计划在2030年以前对零排放汽车投入200亿欧元（约合240亿美元）以上的资金，目标是挑战这一领域中的先驱者特斯拉，想要率先创造出一个大众市场。

报道援引芬兰能源部主管Riku Huttunen的话称：“当前的战略目标是要在2030年前彻底淘汰煤炭。为此，我们必须将其写入法律。明年就开始实行。”

北京时间9月12日凌晨消息，据路透社报道，大众汽车正在加快向电动汽车转型的步伐，该公司计划在2030年以前对零排放汽车投入200亿欧元（约合240亿美元）以上的资金，目标是挑战这一领域中的先驱者特斯拉，想要率先创造出一个大众市场。

9月3日至5日，第九次金砖国家领导人会晤在中国厦门举行，会议主题是“深化金砖伙伴关系，开辟更加光明未来”。作为领导人会晤的环境合作成果支撑，第三次金砖国家环境部长会议已于2017年6月23日在中国天津召开。会议以推动落实2030年可持续发展目标为核心议题，推动金砖国家在全球可持续发展领域的对话，

伴随着人口向城镇聚集和工业化进程的基本结束，中国能源需求的峰值已经到来。预计到2020年、2030年、2050年，中国能源需求总量将分别降至40亿吨、37.4亿吨、30亿吨标准煤。

彭博新能源财经最新公布的《2017年新能源展望》报告显示，全球风电和太阳能成本将加速下降。太阳能发电及陆上风电成本将在2040年前分别进一步下降66%及47%，可再生能源将在2030年前实现比大多数化石能源电厂更低的运营成本。

“特朗普被他的顾问团队误导了。中国承诺的2030年碳排放达到峰值，与可以在2030年之前再建数百个燃煤电厂，是两个完全不同的概念。”在6月9日于北京举行的“能源与气候变化”圆桌会上，国家发改委原副主任、国家能源局原局长张国宝如是说道。

《江苏省“十三五”能源发展规划》日前出台，2020年，我省能源消费总量确保控制在3.4亿吨标准煤以下，为2025年左右能源消费总量达峰和2030年左右碳排放总量达峰创造条件。确保完成17%的节能目标，力争下降22%左右。能耗强度由0.46吨标准煤下降到0.38吨标准煤以下，力争接近0.36吨标准煤。

国家发展改革委和国家能源局对外发布《能源生产和消费革命战略（2016―2030）》，明确到2030年，我国新增能源需求将主要依靠清洁能源满足。

根据日本政府制定的2030年温室气体削减目标，电力公司排放的二氧化碳2030年度要比2013年度削减35%。作为一个能源缺乏的岛国，日本一贯注重节能环保，节能意识也深入人心。近年来，日本相继推出多种措施，实现节能减排。不过，由于核电站普遍处于停转状态，实现减排目标也非常艰巨。