7月11日，本着保障充电设施安全、规范充电设施产品质量、促进充电互联互通、提高通用性、兼容性和安全性的原则，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（“中国充电联盟”）充电设施标识管理工作正式启动。8月中旬，统一标识将开始接受企业的评定申请，9月中旬确定标识申请的企业名单，并开展审查试验工作，10月底将有望公布第一批经过标识评定的企业产品。行业从此将得以规范化？充电桩乱象将得以解决？

该报告指出，中国是目前世界上充电基础设施政策支持最全面、政策力度最好的国家。在政策体系的有力支撑下，中国电动汽车产业已经从导入期迈入平稳增长期，同时中国也成为充电基础设施发展最快的国家。

由中国电动汽车百人会联合青海省人民政府、工业与信息化部、科学技术部共同主办的锂产业国际高峰论坛，于2017年6月21日在青海省西宁市召开。

由国家能源局和中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合编制的《中国电动汽车充电基础设施发展年度报告（2016-2017）》已于近日发布。

英国《金融时报》网站5月3日刊登题为《全球车企为中国电动汽车新政备战》的报道称，虽然规则仍在讨论中，但根据几位汽车行业领袖在近日举行的上海车展上看到的一份草案，最早从明年起，汽车厂商在华销量中电动汽车积分比例要求达到8%。

近两年中国电动汽车高速发展，但是安全事故也是接连不断。近日，中国电动汽车百人会召开“电动汽车热点问题系列研讨会”，与会专家一致认为，新能源车发展电池质量安全至关重要。

北京遭遇的严重雾霾天气对中国电动汽车市场却是福音，一些经销商称纯电动汽车的咨询量增加了近一成。

2015年9月23日国务院常务会议确定，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。这些措施有利于推进我国新能源汽车充电桩产业的发展。

日前，国家能源局电力司副司长童光毅在中国电动汽车百人会首届论坛中表示，目前我国的充电装备基础设施建设取得一定的成绩，发展空间很大。按照规划到2020年，集中式的充换电站从现在的593座增长到1.2万座，分散式充电桩到2020年达到450万个，增长大概100倍。随着各地对充电设施建设投入加大，充电装备市场即将迎来大爆发时期。

为了更好的促进我国新能源汽车行业的发展，由中国新能源汽车产业协会暨中国电动汽车行业协会等强强联合主办我公司承办的 “2015中国国际新能源汽车暨电动车展览会”将于2015年5月7--9日在北京中国国际展览中心（新馆）拉开帷幕, 本届展会将受到国家交通运输部，环境保护部、科技部、发改委、工信部、等政府部门的重视和支持。活动将邀请几大部委的领导代表出席。本届展会预计将有来自30多个国家和地区的企业参展