从资源与环境的角度来看，我国能源消耗总量大，未来需求面临压力；能源对外依存度高，消费结构急需转变；资本形成率也有待提升。通过提高中国的能源利用效率水平，降低中国能源供应对国际能源市场的依赖程度

关于金融支持碳中和的国际经验，主要有两部分：一是如何来动员私人部门资金参与低碳投资，二是防范气候风险。这两个方面都非常重要，既要动员更多的绿色资金，也要有序地引导资金退出高碳产业。以下是八个方面的国际经验，其中会涉及到跟中国的相关性。

据了解，2018年全球新能源汽车(含纯电动和插电式混合动力)销售量超过200万辆，其中中国的销售量为125.6万辆，占比为大约63%，成为全球新能源汽车生产与销售量最大的国家，销售量第二位的国家为美国

造中国自己的汽车，这是一个民族的梦想。70年来，从苏联援建到“闭门造车”，从合资合作到自主研发，从跟随学习到赶超引领，中国的汽车梦想从未泯灭，探索的脚步从未停息。如今，我国已连续10年成为全球最大的汽车产销国。

中国的改革开放和经济高速增长，为我国钢铁产业实现跨越式发展创造了条件，我国钢铁产业已成为最具国际竞争力的产业。但是，由于市场环境、产业生态、研发能力等方面因素，我国多数大型钢铁企业的发展质量较世界一流企业还有差距。

英媒援引专业人士指出，美国金属储量基本还是个谜，又缺加工厂，中国则在这一行拥有巨大领先优势，投资者甚至因中国的主导地位而对美国新项目持谨慎态度，担心任何投资都收不回来。

　上个月，美国航天局根据卫星数据进行的一项研究成果表明，全球从2000年到2017年新增的绿化面积中，约四分之一来自中国，贡献比例居首。在中国的贡献中42%来自植树造林。

11月20日，中国企业投资的克罗地亚塞尼风力发电项目20日开工。克罗地亚总理普连科维奇表示，希望在基建领域继续加强与中国的合作。

11月20日，中国企业投资的克罗地亚塞尼风力发电项目20日开工。克罗地亚总理普连科维奇表示，希望在基建领域继续加强与中国的合作。

鉴于新能源汽车在中国市场的迅猛发展，奥迪e-tron引入中国市场的脚步格外坚定。事实上，作为最早进入中国的德国车企之一，奥迪“突破科技