从2006年到2013年，中国的城市污水处理率从45%增长到了80%。在此过程中，多家公司上市并且实现了强劲增长。但是，城市公共污水处理的快速发展导致了以运营水处理设施为主营业务公司的纯利润率降低以及绿地建厂机会的相应减少。对于这些公司，一个亟需回答的关键问题为：“何为能够帮助自己提升绩效并成为中国水处理行业领导者的制胜策略?”

同志们，朋友们： 不久前闭幕的中共十八届五中全会通过了关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议，对“十三五”期间的生态文明建设和绿色发展作了总体部署。今天，我们在这里召开中国生态文明论坛福州年会，以习近平同志关于生态文明建设系列重要讲话精神为指导，深入学习贯彻五中全会精神，按照党中央、国务院《加快推进生态文明建设的意见》和《生态文明体制改革总体方案》要求，结合全国各地实践，共同探讨如何在

“器范自然，标准无假”。标准作为一种尺度和准则，对行业健康发展有重要意义。过去的实践证明，标准立得越早、越实、越精，科学创新的效果就会更明显、影响更广泛、意义更深远。当前，我国政府全力部署“中国制造2025”，制造强国梦想下制造业加速转型升级，标准体系建设成为未来很长一段时期必须重视的内容。因为，得标准者得天下，谁掌握了标准，谁成为标准的制定者，谁就能在竞争中拥有主导权和话语权。为此，工控中国于

上海市发展改革委(市物价局)、上海市财政局、上海市环保局制定了《上海市挥发性有机物排污收费试点实施办法》(简称“办法”)，上海开始试点启动挥发性有机物(VOCs)排污收费。排污收费分为三个阶段，每个阶段实施不同的收费标准。

未来北京市将按照与国际标准接轨、严于国家标准的原则，以大气、水和土壤污染防治为重点，制定更加严格的大气污染排放标准等污染物排放标准，依法实施排污许可制度，严格控制排污总量。

为有效改善环境空气质量，山东省东营市通过制定VOCs治理方案、大力推广清洁能源、严防严控秸秆焚烧和机动车尾气污染等多项措施，扎实推进大气污染治理。

记者从北京市交通委获悉，11月18日，北京建成京津冀地区首个交通节能减排实验室，三地将统一监测标准、共享数据，研究区域交通污染规律并制定协同治理政策。 交通节能减排实验室对“人、车、路、环境”交通全要素进行监测。对于机动车尾气排放的氮氧化物、一氧化碳等污染物，交通环境监测车6秒就可得出数据，PM2.5、PM10浓度含量也可在1个小时内得到结果。

11月25日，记者从新疆巴州水利局了解到，自治州人民政府近日下发了《自治州实施最严格水资源管理制度“三条红线”控制指标》，要求各县市结合本地特点、水资源情况，科学制定国民经济和社会发展规划、城市总体规划和产业规划，科学确定发展目标，合理配置生活、生产和生态用水。

济南“治霾之战”已经打响。据悉，导致济南大气污染的主要原因有四大方面，其中扬尘对济南城市污染的贡献率比较大。作为扬尘治理与渣土整治行动牵头单位，为加大济南治霾力度，市城乡建设委将研究制定《济南市建设工程扬尘污染防治管理办法》，并根据“谁污染谁付费”原则，研究开征建设工程施工扬尘排污费。

为推进工业绿色发展和转型升级，持续提升能源利用效率，工业和信息化部、国家发展改革委、质检总局制定了《高耗能行业能效“领跑者”制度实施细则》。加强技术服务体系，充分发挥节能监察、节能服务公司、节能装备制造企业等第三方机构的作用，为企业提供节能审计、节能技术改造、合同能源管理等技术服务，帮助企业持续提升能源管理水平和能源效率。具体内容如下：