2021年，国际大宗商品的冲高走势，让下游工业、制造业企业承压明显，动力煤价格高企状态持续。此外，由于供给偏紧，国内部分地区限电限产，抬升下游成本的同时，也一定程度制约了产能。

2021年，国际大宗商品的冲高走势，让下游工业、制造业企业承压明显。这其中，动力煤价格高企状态持续，且由于供给偏紧，部分地区限电限产，抬升下游成本的同时，也一定程度制约了产能。

　2021年，国际大宗商品的冲高走势，让下游工业、制造业企业承压明显，动力煤价格高企状态持续。此外，由于供给偏紧，国内部分地区限电限产，抬升下游成本的同时，也一定程度制约了产能。

10月份全国原煤产量3.1亿吨，1-10月份累计产量29亿吨，同比增长5.4%。近期动力煤市场逐步转向供给宽松阶段，港口动力煤价格持续下降，

3月5日，最新一期CCTD秦皇岛动力煤价格所采集的环渤海地区三种现货动力煤价格继续下行。春节过后，动力煤产量增长而需求提升有限，预计短期市场仍有下行压力。不过，焦煤价格稳中有升，分析师预计短期市场上行仍有支撑。

1月15日，中国煤炭工业协会发布的数据显示，本报告期1月6日至1月12日，“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集的环渤海地区三种现货动力煤价格终止上涨。其中，CCTD5500报收于617元/吨、CCTD5000报收于598元/吨，均与1月8日发布的价格持平。

中国煤炭工业协会最新发布的报告称，12月2日至12月8日，“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集的环渤海地区各种现货动力煤价格全面上涨。其中，CCTD5500报收于612元/吨，比12月1发布的价格上涨了2元/吨；CCTD5000报收于591元/吨，比12月1发布的价格上涨了5元/吨。

太原11月23日电（记者梁晓飞）正值年底煤电长协谈判之际，煤炭市场多空因素交织，环渤海动力煤价格指数连续七期下降。分析认为，当前煤炭市场仍处于深度调整期，保供稳价政策进一步显效，有效引导市场预期。

11月1日，中国煤炭工业协会发布的报告显示，2017年10月26日至11月1日，环渤海动力煤价格指数报收于581元/吨，环比下降1元/吨，指数连续四期下降，累计跌幅5元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，报告期内，24个规格品中，价格下降的规格品数量有7个，跌幅均为5元/吨，其余17个环比持平。

经济日报-中国经济网北京9月29日讯 进入9月份最后一周，动力煤市场可谓冷热不均，一方面是现货市场很“热”，涨价冲动总是蠢蠢欲动；另一方面是期货市场确实有些冷，涨跌互间，总体上被打压，一直比现货低100元/吨左右。