大气中的二氧化碳浓度，是人为化石燃料排放与陆地、海洋生态系统吸收两者平衡的结果，“碳中和”旨在实现二氧化碳或温室气体排放量与吸收量实现正负抵消，达到相对“零排放”。 全球正在围绕碳中和开启新的发展模式

5月20日，由大商所与石化联合会共同主办，中国城市燃气协会、江苏省期货业协会和隆众资讯协办的“2021中国化工产业（衍生品）大会LPG论坛”在南京举办。中国城市燃气协会理事长助理迟国敬出席论坛并发表致辞。

碳中和这个关乎全球气候变化，与我们生存的空间息息相关的话题，最近异常火热。中国作为能源使用中 85% 来自煤炭、天然气、石油等化石能源的「碳排放大户「，更是提出了「2030 碳达峰，2060 碳中和」的目标。

过去60年世界的发展，从人口到产值再到贸易，总体呈系统性增长。其中，能耗和燃耗的区别在于，燃耗是燃烧“煤油气”（煤、石油、天然气），即不可再生的化石燃料，同时燃烧释放二氧化碳；总排是燃烧化石燃料后产生的，可由化学反应方程式配平后推算得出。

全球城市是人类活动产生温室气体的主要来源之一，占到所有化石燃料二氧化碳（CO2）排放量的75%。许多城市都采用自报告的方式来估算它们的温室气体排放，这些方式可能遵循了某种可公开获取的全球或当地的报告框架体系。

高煤价、低电价、低利用小时数……“十三五”以来，煤电行业的生存、发展压力持续至今。据不完全统计，截至2020年底，全国发电装机超过21.3亿千瓦，其中非化石能源发电装机占比超过43%。

中化石油 Island Splendor（新峪洋号）油轮碳中和仪式于4月2日在北京举办，北京绿色交易所董事长朱戈为其颁发碳中和证书。中国中化集团副总经理、中化石油有限公司党委书记、总经理钟韧，北京产权交易所党委书记、董事长吴汝川，中国船级社质量认证公司党委书记李洪林出席仪式。

火力发电主要包括蒸汽动力发电、燃气轮机发电和内燃机发电，蒸汽动力发电是火力发电领域的主要组成部分。蒸汽动力发电厂以燃煤为主，平时所说的火电厂一般是指燃煤蒸汽动力发电厂（燃煤电厂）。燃气轮机发电使用液体燃料或气体燃料，液体燃料包括柴油、重油、原油等，气体燃料包括天然气、液化石油气、煤层气等；内燃机发电主要作为孤立电源和应急电源使用。

2018年的时候，世界人口的数量接近了76亿，伴随人口规模的这种持续的增长，考虑到地球化石燃料的储量，人类在不远的将来面临这种能源短缺的巨大威胁

2018年的时候，世界人口的数量接近了76亿，伴随人口规模的这种持续的增长，考虑到地球化石燃料的储量，人类在不远的将来面临这种能源短缺的巨大威胁