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  • 比亚迪推“新能源+SUV”战略 短期不会放弃传统能源车

    近年来,国内SUV市场持续火热,仅去年SUV市场全年累计销量就达407.79万辆,同比增长36.44%。与此同时,去年也成为新能源汽车发展的“元年”,全年新能源汽车销售7.48万辆,比上年增长3.2倍。
  • 台湾开征电力附加税 补贴太阳能等清洁能源

    核心提示:新版电价公式完成朝野协商,台湾顺利将“再生能源发展基金”从过去台电买单,改由全体用电户来分担。以一般家庭以每月用电约400度计算,每月附加征收的费用为4元;以台电去年售电2,060亿度计,台电每年可收取约20亿元。
  • 北京新能源车指标今年增1万

    今年北京市小客车指标额度及配置比例予以公布。与去年相比,今年全市小客车指标总数15万个未变,但普通车指标减少1万个,新能源车指标增加1万个。这意味着,今后,本市小客车指标额度及配置比例将向新能源车倾斜。
  • 英国天然气价格2014年下跌28%。

    由于今年冬季气温高于往常,英国天然气价格一直处于低位。但进入初春迎来“倒春寒”,气价也结束了低迷期,并迎来反弹。数据显示,由于去年冬季欧洲普遍气温较高,部分地区甚至创下最高纪录,英国天然气价格2014年下跌28%。
  • 中汽协预测2015汽车行业增长7%

     2349万辆,我国新车产销量第六次问鼎全球第一。1月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)在京通报了2014汽车市场运行情况,数据显示,去年我国汽车产销分别为2372.29万辆和2349.19万辆,同比增长7.26%和6.86%,总体呈现平稳增长势态。但相比中汽协去年年初和年中的两次预测,2014年汽车市场增量仍未达到预期,产销增速比2013年分别下降7.5和7个百分点,这也为2015年
  • 苗圩:动力电池或成新能源车推广制约因素

    去年中国电动汽车百人会成立大会上,我说希望2014年能成为新能源汽车发展的元年。目前看来,我当初的说法也已经成为了现实。”国家工业和信息化部部长苗圩介绍,2014年我国共生产新能源汽车8.4万辆,同比增长近4倍。随着去年9月新能源汽车减免车辆购置税的政策出台,2014年9月―12月新能源汽车月均产量超过了1.3万辆,去年12月更是创造了2.7万辆的“峰值”。
  • 新能源企业“各显神通 ” 新能源补贴或收缩

    全球新能源资讯提供商Solarbuzz分析师指出,在新能源领域,各界在去年10月以前对油价下跌并不以为然,各种与原油价格直接相关,甚至是宏观经济本身都更受关注,全球也还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的明显案例。然而进入去年四季度后,各种担忧开始增加,近期全球新能源企业陆续公布季报和年报,而许多机构对此并不乐观。
  • 深圳电改输配电价正式获批 南方电网少了7个亿?

    根据改革方案,2015-2017年深圳市电网输配电价水平分别为每千瓦时0.1435元、0.1433元和0.1428元,比2014年的每千瓦时0.1558元下降1分多钱。按照深圳市去年700亿千瓦时的用电量,大多媒体称,今年深圳电网公司或会损失7个亿的利润。但据无所不能(caixinenergy)的采访中来看,电网公司是否会损失利润还很难说。
  • 浙江光伏洗牌“第一案” 破产法让企业重新焕发生机

    核心提示:法治兴则国兴,法治强则国强。去年10月召开的党的十八届四中全会,首次聚焦“依法治国”,提出了全面推进依法治国总目标,这是社会主义法治国家建设的一个里程碑。早在8年前,省委十一届十次全会审议通过《中共浙江省委关于建设“法治浙江”的决定》,积极探索实践法治浙江建设。
  • 未来加油可能不花钱?

    去年,中石化党组将“深化改革、转型发展、从严管理”作为公司近一个时期的三大主题。那么,中石化的转型往哪里转,怎么转?未来的发展靠什么样的发展方式?小编带您一起看看傅成玉对中石化转型发展的构想。

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