绿氢可能成为全球减少排放的一个重要途径，而绿氢生产成本将在很大程度上取决于所使用的可再生能源类型。

“排碳限制”的本质，是一种发展权的限制；而“碳关税”的本质，是应对贸易 劣势的一种手段，而这种劣势，可能一部分是由实施碳减排后成本增加而造成的。站在我国的角度：“碳关税”既是贸易壁垒“压力”，也是产业结构升级的“动 力”。

据法新社报道，美国当地时间19日公布了一项35亿美元的计划，以实施直接从空气中捕捉二氧化碳的项目。这项最新技术被认为是解决气候变化的可能办法。

碳边境调节机制（CBAM）法案文本已获得欧洲议会的环境、公众健康和食品安全委员会（ENVI）投票通过。有专家今天（18日）对第一财经记者表示，这一方案较去年7月欧委会提出的方案更为激进，因此可能需要重新评估对中国出口的影响。

中央经济工作会议要求“要正确认识和把握碳达峰碳中和”，提出“实现碳达峰碳中和是推动高质量发展的内在要求，要坚定不移推进，但不可能毕其功于一役”“要坚持全国统筹

为实现“碳中和”这一目标，除了要一手抓减排，还要一手抓增汇。通过植树造林增加二氧化碳吸收办法虽好，但陆地面积毕竟有限，森林不可能无穷尽地增加。于是，人类的目光转向了广袤的海洋

国际可再生能源署称，全球氢经济的快速增长可能带来重大的地缘经济和地缘政治变化，重塑世界能源贸易格局。预计到2050年，全球氢能消费量将占全球能源消费量的12%。

核能可能是最为“两极分化”的能源。一些国家将其视为洪水猛兽，主张完全废止核电项目；另一些国家却认为核能是高效环保的清洁能源，可作为替代化石能源的主力。

北京时间3月17日消息，据国外媒体报道，最新的一项研究警告称，欧洲和西伯利亚西部的永久冻土带正在迅速接近一个“临界点”，可能导致高达390亿吨碳排放。

中国钢铁始终坚持绿色发展理念，以节能降耗、超低排放、淘汰落后、绿色制造等方式积极行动，为钢铁行业低碳转型、做“双碳”引领者奠定了坚实基础。低碳转型是一个庞大的系统工程